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Zusatztank
- bb
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26 Aug 2015 10:47 #11
von bb
bb antwortete auf Zusatztank
Ein Langstreckenfahrzeug sollte imo 1000km oder mehr mit einer Tankfüllung schaffen!
Beim Ranger 2AW war mir der Tank erheblich zu klein, da musste ich ja schon ab 400km überlegen, wo ich die nächste preisgünstige Tanke finde. Und weil das nicht immer klappte, musste ich öfters mal an Autobahntankstellen überhöhte Preise zahlen.
Mit dem Navara habe ich 150km mehr Reichweite, da er weniger verbraucht und einen größerenTank hat. Aber trotzdem fände ich 50 bis 60l zusätzlich sehr praktisch.
Optimal wäre, wenn die Hersteller gleich einen Long Range Tank mit rund 120l statt des normalen Tanks anbieten. Diese Tanks gibt es zwar als Nachrüstung, aber dann fliegt der originale Tank auf den Schrott und die 40l mehr sind dann mit 1500 bis 2000€ incl. Einbau unverhältnismäßig teuer.
Der Zusatztank über dem Reserverad ist eine preisgünstigere Alternative. Allerdings werden diese Tanks aus Südafrika oder Australien einzeln importiert und sind daher immer noch teuer im Vergleich zum Materialwert.
Bernhard
Beim Ranger 2AW war mir der Tank erheblich zu klein, da musste ich ja schon ab 400km überlegen, wo ich die nächste preisgünstige Tanke finde. Und weil das nicht immer klappte, musste ich öfters mal an Autobahntankstellen überhöhte Preise zahlen.
Mit dem Navara habe ich 150km mehr Reichweite, da er weniger verbraucht und einen größerenTank hat. Aber trotzdem fände ich 50 bis 60l zusätzlich sehr praktisch.
Optimal wäre, wenn die Hersteller gleich einen Long Range Tank mit rund 120l statt des normalen Tanks anbieten. Diese Tanks gibt es zwar als Nachrüstung, aber dann fliegt der originale Tank auf den Schrott und die 40l mehr sind dann mit 1500 bis 2000€ incl. Einbau unverhältnismäßig teuer.
Der Zusatztank über dem Reserverad ist eine preisgünstigere Alternative. Allerdings werden diese Tanks aus Südafrika oder Australien einzeln importiert und sind daher immer noch teuer im Vergleich zum Materialwert.
Bernhard
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- huskymann71
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26 Aug 2015 15:35 #12
von huskymann71
huskymann71 antwortete auf Zusatztank
Dank euch schon mal für die vielen infos!ja und bei mir macht er schon sinn-da ich dann genug mit habe und nicht in ländern mit schlechterer dieselqualität tanken muß.außerdem schaffe ich dann auch tirol-thüringen und wieder tirol ohne teuren deutschen diesel
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- Chrisi
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20 Sep 2015 11:12 #13
von Chrisi
Chrisi antwortete auf Zusatztank
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20 Sep 2015 12:16 #14
von jastericka
Grüße
Alain
Ford Ranger WT 3.2 Automatik
www.stoapfaelze...s.com
jastericka antwortete auf Zusatztank
Hallo Chrisi,
hat doch einen Vorteil im Winter hast sofort mehr Gewicht auf der Achse und dadurch
ein besseres Fahrverhalten im Winter und Nasser Strasse.
hat doch einen Vorteil im Winter hast sofort mehr Gewicht auf der Achse und dadurch
ein besseres Fahrverhalten im Winter und Nasser Strasse.
Grüße
Alain
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- S t e f a n
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21 Sep 2015 17:23 #15
von S t e f a n
Fort fahren ist meine Leidenschaft
S t e f a n antwortete auf Zusatztank
Uuiih.
Mein Tank mit 65 Liter Volumen wiegt leer samt Befestigungsmaterial aber keine 49 kg...
Fettes Teil kann ich nur sagen!! Gewogen 25,5kg inkl. Schrauben und Haltewinkeln.
Gruß Stefan
Mein Tank mit 65 Liter Volumen wiegt leer samt Befestigungsmaterial aber keine 49 kg...
Fettes Teil kann ich nur sagen!! Gewogen 25,5kg inkl. Schrauben und Haltewinkeln.
Gruß Stefan
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- PU Brothers
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05 Feb 2016 10:02 #16
von PU Brothers
Gruß Serge
2016 Wildtrack 3,2 DoKa Automat
PU Brothers antwortete auf Zusatztank
Hallo,
Hätte noch ein paar Fragen zum Zusatztank!
Für jene welche so einen Tank verbaut haben, würdet Ihr Ihn wieder anschaffen oder doch einen Original mit 140L Fassungsvermögen verbauen. Der kostet ja mal locker fast 1k€ mehr
Gruß Serge
Hätte noch ein paar Fragen zum Zusatztank!
- Habt Ihr diesen selbst verbaut oder wurde dies in einer Werkstadt getätigt? Was kostet der Einbau in der Werkstadt (schätzungsweise)?
- Das absenken des Reserverades, spielt dies eine große Rolle oder sind noch andere Teile tiefer als das Reserverad? Wie sieht es mit den Böschungswinkeln aus? Meiner wird mit AHK bestellt, also müsste dies immer noch der tiefste Punkt sein?
- Was ist die Problematik beim nachtanken, wenn der Tank noch mehr als ½ voll ist? Habe das leider nicht verstanden
Für jene welche so einen Tank verbaut haben, würdet Ihr Ihn wieder anschaffen oder doch einen Original mit 140L Fassungsvermögen verbauen. Der kostet ja mal locker fast 1k€ mehr
Gruß Serge
Gruß Serge
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- S t e f a n
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05 Feb 2016 17:03 #17
von S t e f a n
Fort fahren ist meine Leidenschaft
S t e f a n antwortete auf Zusatztank
Moin.
Selbst verbaut. Da ich mit KFZ Mechanik mein Geld verdiene, ist das auch nicht weiter schlimm. Es ist kein Hexenwerk, wenn man nicht zwei linke Hände hat.
Natürlich habe ich vorher mein Radl 50mm abgesenkt um zu gucken, was passiert. Nichts, alles gut. Zumindest beim Hilux!
Die Nachtankproblematik ist folgende:
Getankt wird durch den orig. Einfüllstutzen, wo dann nach 40 cm ein Y-Stück verbaut ist, sodass beide Tanks mehr oder weniger gleichmäßig gefüllt werden. Tankt man aber z.B. nur 60 Liter nach, ist der Haupttank voll und es wird nur der Zusatztank befüllt. Das dauert dann länger, weil der aus dem Haupttank zurückschlagende Diesel sehr stark aufschäumt und das Tanken behindert. Kurzum: Viel Schaum (Dieselabhängig) und das Entlüften des Zusatztanks dauert auch.
Ja, würde ich wieder so machen, allerdings zusätzlich zum Austauschtank. 205 Liter sind besser als 145 (zumindest in Usbekistan...)
Gruß Stefan
Selbst verbaut. Da ich mit KFZ Mechanik mein Geld verdiene, ist das auch nicht weiter schlimm. Es ist kein Hexenwerk, wenn man nicht zwei linke Hände hat.
Natürlich habe ich vorher mein Radl 50mm abgesenkt um zu gucken, was passiert. Nichts, alles gut. Zumindest beim Hilux!
Die Nachtankproblematik ist folgende:
Getankt wird durch den orig. Einfüllstutzen, wo dann nach 40 cm ein Y-Stück verbaut ist, sodass beide Tanks mehr oder weniger gleichmäßig gefüllt werden. Tankt man aber z.B. nur 60 Liter nach, ist der Haupttank voll und es wird nur der Zusatztank befüllt. Das dauert dann länger, weil der aus dem Haupttank zurückschlagende Diesel sehr stark aufschäumt und das Tanken behindert. Kurzum: Viel Schaum (Dieselabhängig) und das Entlüften des Zusatztanks dauert auch.
Ja, würde ich wieder so machen, allerdings zusätzlich zum Austauschtank. 205 Liter sind besser als 145 (zumindest in Usbekistan...)
Gruß Stefan
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05 Feb 2016 17:38 #18
von p.rauch
Grüße Peter
2012er Limited 3,2 Schalter
4 Zylinder sind übrigens nur ein 2/3 Motorrad
p.rauch antwortete auf Zusatztank
Hallo Serge,
einen original Tank mit 140 Liter, wo könnte man den bekommen?
einen original Tank mit 140 Liter, wo könnte man den bekommen?
Grüße Peter
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05 Feb 2016 18:38 #19
von OffRoad-Ranger
Hej,
natürlich meinte er anstelle des Originaltanks, wie z.B. Longranger-Tanks von Taubi etc.
Gruß
OffRoad-Ranger
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OffRoad-Ranger antwortete auf Zusatztank
p.rauch schrieb: ...original Tank mit 140 Liter, wo könnte man den bekommen?
Hej,
natürlich meinte er anstelle des Originaltanks, wie z.B. Longranger-Tanks von Taubi etc.
Gruß
OffRoad-Ranger
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05 Feb 2016 19:40 #20
von p.rauch
Grüße Peter
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p.rauch antwortete auf Zusatztank
OK Danke, die habe ich gefunden.
Grüße Peter
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