Ladewanne scheuert den Lack durch...

Ich habe deshalb meine komplette Ladefläche mit Herculiner behandelt. Dann kam eine Lage Trittschalldämmung drauf und darüber dann die Wanne. Da scheuert nix mehr. Gesamtaufwand 120 Euro für den Herculiner und zwei Nachmittage Bastelarbeit.



Den Herculiner habe ich im Bereich Deiner Scheuerstellen bis unter die Sicke gepinselt. Das fällt beim orangen Ranger dann natürlich bisschen auf.



Die Entfernung der Wanne war auch nicht wirklich ein Problem. Solltest Du ein Mountain Top drauf haben, muss das aber ebenfalls vorher runter.

Ich habe noch keinen Pickup gesehen, bei dem die Ladefläche durchgescheuert, bzw. der Rost durchgefressen ist!

Meiner ist mit Laderaumwanne 10 Jahre alt, ich würde es unter der Laderaumwanne als Flugrost bezeichnen, da die Wanne ja weiter nach und nach den vorhandenen "leichten Rost" abscheuert.

Also Entspannung!

Je näher die Pickup´s den aktuellen "SUV" in Aussehen und Ausstattung kommen, je größer werden die Luxusprobleme...

Beste Grüße,

Ralph

Hab schnell mal ein Bild von meiner Ladefläche mit Wanne gemacht. Ich bin Erstbesitzer und die Wanne liegt jetzt 10 Jahre drauf. Es wurde nichts gemacht und der Rost ist zu vernachlässigen...
Doch seht selbst..... Ich glaube in 10 Jahren wird das auch nicht anders aussehen...!



Beste Grüße,

Ralph

Ganz locker bleiben Matthias.

Da sind noch viele Stellen wo die Wanne noch drückt und scheuert...

Betrachte es mal so: Wäre es eine over rail wanne und du würdest sie abmachen und weg lassen nach einem jahr...
Dann würdest du Augen machen..
Mein Mountain Top scheuerte auch auf dem Lack.. und hinterließ tolle streifen/spüren.

Herculiner fertig

Aber hier...
-Lassen
-beschichten
Oder ständig basteln.

Das klebe Band wird nicht lange halten.

Stimmt, Klebeband oder Gummiunterlagen helfen auf Dauer auch nicht.

Das Klebeband scheuert genau so durch.
Bei Gummiunterlagen setzen sich feine Schmutzteilchen mit der Zeit drunter fest und wirken dann auch wie Sandpapier....

Abhilfe in dem Fall schafft da nur regelmäßiges abbauen und säubern.

Selbst ein Hardtop hinterlässt Spuren auf der Ladeflächenkante, trotz Dichtung.

Beste Lösung wie schon geschrieben: Beschichtung (Herculiner, etc.)

Gruß
Frank

An meienm D-max hab ich die Wanne nach 6 Jahren rausgemacht und die Ladefläche Sandgestrahlt. Danach Teroson drauf und gut wars. Ich will ja nicht auf ne Ausstellung mit dem Teil.....

Ford könnte doch die Beschichtung auch anbieten...oder..?

Also ich war mit Rhino Linings sehr zufrieden...Hat mich 700,-€ gekostet..bis über die Ladekante...

Oder man macht es selbst..200,-€

Hier nochmal was zum durchlesen...


www.rhinolinings.de/


Also ich bin von dem Zeugs überzeugt...

Hallo,
Ich habe bei meinem ebenfalls die Wanne ausgebaut und überall solche Bitumenmatten eingeklebt,wie sie Original in vielen Türen sind,
www.toms-car-hi...c=115
hatte das bei meinem vorherigen auch gemacht und es hat
den Rost sehr gut verhindert....
Gruß

Was mittig unter der Ladewanne passiert ist mir erstmal ziemlich egal...

Das sehe ich nicht und da passiert ganz sicher auch nix gravierendes in den nächsten 5 Jahren bis er einem Neuen Pickup weicht.

Das Klebeband habe ich heute gegen einen 4cm breiten Carbonfolie Streifen getauscht. Das ist wiederstandsfähiger als das Klebeband und klebt auch besser!!!

Habe dabei auch festgestellt, dass unter der hinteren Kannte der Ladewanne zig kleine Spitze Plastikpickel sind, welche in erster Linie für die bisherigen Macken verantwortlich waren. Diese habe ich mit einem Cuttermesser erstmal alle abgeschnitten.
In Verbindung mit der Carbonfolie dürfte da erstmal nix weiter passieren...

Cip schrieb: Habe dabei auch festgestellt, dass unter der hinteren Kannte der Ladewanne zig kleine Spitze Plastikpickel sind, welche in erster Linie für die bisherigen Macken verantwortlich waren.

Hi Matthias,

das wird bei Deinem WT wohl der Grund gewesen sein, denn an meinem mehr als drei Jahre alten XLT hatte ich da keinen Rost oder Scheuerstellen.

Hast Du aber sehr schick gelöst.

Gruß Mario