Panne: VTG geht in voller Fahrt auf Low...

Tja, nun hat es mich auch erwischt, aber richtig... Fahre eben von der Arbeit nach Hause, und plötzlich haut das Verteilergetriebe bei 60 km/h Low Range rein. Natürlich heftiges kreischen aus dem Erdgeschoss, ich sofort ausgekuppelt und rechts ran. Im Display blinkt "4x4 low" und das allseits bekannte Schraubenschlüsselsymbol... Die Untersetzung will jetzt auch nicht mehr raus. So fahre ich den Wagen auf Asphalt natürlich keinen Meter mehr und warte grad auf den Abschlepper.
Echt kacke, irgendwo hatte ich hier mal geschrieben, dass mir ein richtiger Schalthebel wie im alten Hilux lieber gewesen wäre als so ein Drehknopf. Nun bekomme ich auf diese Weise recht... Mal wieder Elektronik außer Rand und Band. Schade, die ersten 12600 km waren vollkommen störungsfrei und haben mir Vertrauen in den Wagen geschenkt. Jetzt das.
Frustrierte Grüße

Stefan

Was für eine Schei.....

Viel Glück

Oha, was'n Scheiss!!!

Drücke dir die Daumen, dass nicht noch Folgeschäden entstanden sind und er schnell wieder flott ist...

Auch von mir viel Glück mit dem anstehenden Stress. Da Ford aber werkseitig technisch vorgesehen hat, dass man anhalten und auskuppeln (oder N-Stellung beim Automaten) muss, damit das überhaupt geht, ist ja ein Bedienfehler während der Fahrt gar nicht möglich. Von daher sollte eine solche Idee seitens des FFH ja gar nicht erst aufkommen.

Danke für eure guten Wünsche! Ich denke auch die Garantie/Kostenübernahme ist hier sicher nicht das Problem... Spannend wird eher, wie lange der Rote in die Werkstatt muss und welche Folgeschäden das nach sich gezogen hat. Dem Geräusch vorhin nach zu urteilen ist es mit ner neuen Verkabelung nicht getan...

Jetzt warte ich erstmal weitere 1-2 Std auf den Abschlepper. Im ersten Anlauf hatte mir Ford Assistance nen ADAC Opel Zafira geschickt... Fängt gut an

Dann wünsch ich dir auch mal viel Glück

Na leck mich doch... sowas hab ich ja noch nie gehört

Viel Glück mit allem!!

Stefan L. schrieb: Im ersten Anlauf hatte mir Ford Assistance nen ADAC Opel Zafira geschickt... Fängt gut an

Das ist normal Stefan, da kommt immer erst ein Pannhilfe Pkw, der die Lage einschätzt und dann wird weiter gesehen.

Mein Beileid zur mir technisch völlig unverständlichen Panne, alles Gute.

Gruß Mario

stell dir vor sowas passiert auf der autobahn... alter falter . falte ford mal richtig zusammen dafür !!!

drücke daumen dass dein roter ganz schnell wieder fit !

Hallo zusammen,

nun ja ich glaube ja schon vieles aber das eine glaube ich mal nicht das während der Fahrt das VTG die Untersetzung einfach so einlegt.
Ich bezweifel ganz energisch das der Elektromotor die Kraft hat ein nicht syncronisiertes Zahnrad bei einem Drezahlunterschied zwischen Eingangs und Ausgansgswelle einzulegen.
Mal ganz abgesehen von den Sicherheitsfeautures die der Ranger hat um 4x4 low einzulegen.
Hierzu werden ein paar Sensoren abgefragt.

Also tut uns alle einen gefallen und unterlasst so einen Quatsch zu schreiben und das auch nur weil er 4x4 low anzeigt.

Ich denke eher da ist ne Schaltgabel gebrochen im VTG auf Grund von einem Materialfehler.
Ist ärgerlich aber nun ja kann passieren.

Gruß

linuxstevie