Hintere Kardanwelle Einbaulage der Gelenkgabeln

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11 Jan 2017 17:47 - 11 Jan 2017 18:12 #11 von Skyrat
Servus,

Das ist bei allen Ranger´n so. Auf Bildern von neuen originalen Wellen sieht man das auch...
... nicht nur beim Ranger, beim Land Rover, Hi-Lux etc. ist das auch so...

In der Regel kann man die auch nicht falsch zusammen bauen da es immer eine Keilnut oder eine andere Sicherung gibt.

Die Lösung nennt sich "keine gemeinsame Beugungsebene" oder auch Versatzwinkel genannt.

:daumenhoch:

Immer schön chillig bleiben :prost:

Ranger Limited 2016, 2.2, Schalter...

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Letzte Änderung: 11 Jan 2017 18:12 von Skyrat.
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11 Jan 2017 18:03 #12 von Gopi
Bei mir auch hab in 1 Dezember bekommen und ist auch versetzt

2016 Wildtrack doppel K. 2,2 Schalter schwarz
www.spritmonito....html

Machen ist wie wollen, nur krasser!

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12 Jan 2017 09:53 #13 von OffRoad-Ranger
OffRoad-Ranger antwortete auf Hintere Kardanwelle Einbaulage der Gelenkgabeln
Hej,

ich habe das Thema gestern bei unserem 4x4-Stammtisch angesprochen.

Auch bei mehreren 110er Defender sind die Gabeln der Kardanwellen nicht fluchtend!

Gruß

OffRoad-Ranger

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12 Jan 2017 09:58 #14 von MiG
Leute, genau dafür sind doch die Kardangelenke da. Also die Kraftumlenkung einer Welle um einen definierten oder nicht definierten Winkel.

3,2l Wildtrack 2016

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12 Jan 2017 10:08 #15 von OffRoad-Ranger
OffRoad-Ranger antwortete auf Hintere Kardanwelle Einbaulage der Gelenkgabeln
Hej MiG,

es geht hier nicht um die Knickwinkel einer Kardanwelle sondern um den Kardanfehler.
de.wikipedia.or...ehler

Wenn die Winkel an beiden Kardangelenken gleich sind, hebt sich dieser Fehler auf und die Abtriebsseite läuft wieder geschmeidig rund, obwohl die Kardanwelle selbst pro Umdrehung zweimal schneller und zweimal langsamer wird. :whistle:

Gruß

OffRoad-Ranger

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12 Jan 2017 10:33 #16 von MiG
ok- hab bagmasters Ersteintrag nochmal gelesen. Alles klar, die Gelenke zueinander sind verdreht- jetzt ist das Problem klar- Danke!

3,2l Wildtrack 2016

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12 Jan 2017 10:49 #17 von S t e f a n
Moin.

Wenn die Welle in dieser Position montiert wurde, wurde sie so auch gewuchtet. Wichtig ist halt nur, das sie genau so wieder montiert wird, falls das Schiebestück auseinander gezogen wurde.

Ist doch wie beim Reifen. Markieren, abziehen, reparieren und nach Markierung montieren. Das Wuchten kann man sich dann sparen...




Gruß Stefan

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14 Jan 2017 10:02 #18 von AmStaff
Vielen Dank Sky :daumenhoch:

Das war mir in der Form noch nicht bekannt, man(n) lernt halt immer was dazu :prost:

Gruß Torsten

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14 Jan 2017 10:12 #19 von Cip
Schließe mich Torsten an...

DANKE :daumenhoch:

Lieben Gruß
Matthias



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14 Jan 2017 12:21 #20 von Skiipy
Hallo zusammen

Falls es noch jemand interessiert.


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