dieselverbrauch der neuen 2016er ranger

Moin binifada,
Gründe:
1. AGR und Ansaugtrakt versiffen nicht.
2. Die Funktion des AGR erhöht deutlich den Rußausstoß, d.h. der DPF wird höher belastet = mehr Regenerationszyklen = mehr Verbrauch = mehr Asche im DPF = früherer Ausfall/Austausch
3. Weniger Verbrauch (wie bereits erwähnt) und bei mir ein deutlich seidigerer Motorlauf.
Allerdings ist immer das 11te Gebot zu beachten!
Lies mal hier im Forum "AGR Stilllegen"

Gruss

Brauche 9,7 Liter auf 100km mit dem 3,2 Automatik.
Bin vom Spritverbrauch total begeistert.
Liegt sicherlich daran, dass der Dicke ein sehr breites maximales Drehmomentband hat und die 200 PS schon bei 3000U/min anliegen.
Habe jetzt 10.000km auf der Uhr.
Reifen: BF Goodrich AT

@Grimbart

o.k. Prinzip AGR verstanden. Ich nehme an deiner iss noch Euro5?!

Wie wirkt sich das bei Euro6 und SCR aus - weiß das jemand?

MfG

Richtich, meiner is EURO 5.
Keine Ahnung wie sich das bei EU 6 auswirkt, möglicherweise gibt es eine Fehlermeldung. Käme also auf einen Versuch an.

Gruss

Also bei allen EU6 SCR Abgassystemen die ich kenne, befindet sich ein NOX Sensor vor und nach SCR Kat(s). Wenn Du die AGR verschließt, könnte das System ins wanken geraten, indem es in Richtung höherer Harnstoffeinspritzung regelt und/oder die NOX Werte nicht einhält und dies im Fehlerspeicher gesetzt wird bzw. der Motor in ein Notlaufprogramm geht.
Deswegen würde ich von solchen Maßnahmen abraten.
Wenn man meint das AGR unbedingt verschließen zu müssen, dann bei EU5 oder niedriger.

Hallo zusammen

also ich bin Echt erstaunt wie manche auf den geringen Verbrauch kommen !?

Ich habe laut Bordcomputer
Bei 10 000 Km nun einen Durchschnittsverbrauch von 10,6 L

Ansonsten bei fast nur Innerorts und ab und zu Autobahn 12,5 L

Bin noch nie unter 10 L gekommen .

Fahre eine 2016er 2,2 L Limited Automatic ,Euro 5

Das mit dem AGR unbedingt verschließen zu müssenmuss mir mal jemand genauer erklären , wie das geht bzw . was dies auslöst ???

Und wie verhält sich dies bei der Garantie , ich habe die zusätzliche 5 Jahre Ford Neuwagen Garantie ( insgesamt 7 Jahre )

Gruß
Jürgen

Ich komme auch selten unter 10l, bei ca. 75% Landstraße.
Aber ich schreibe das bei mir den größeren AT-Reifen, dem Zusatzgewicht (gefüllte Alubox auf der Pritsche, Stahl-Unterfahrschutz) und dem Wegfall der aerodynamischen Frontlippe zu.

Mein BC zeigt teilw. sogar einen höheren Verbrauch an, als die App errechnet.
BC 10,4l, errechnet 10,2l.

noergler - der niedrige verbrauch lässt sich über einen sehr vorsichtigen gasfuss erreichen. ich habe auch einen 2016er limited 2,2 automatik und komme jetzt im winter auf die gleichen verbrauchswerte wie du.

kein konsequenter bleifuss aber schom flottes vorankommen und um die 160 kmh auf der autobahn.

mit sehr leichtem gasfuss und autobahn nicht mehr als 100-110 kmh hab ich meinen auch mal auf 8-8,5 liter gekriegt nur spiegelt das nicht meine herkömliche fahrweise wieder.

schalter genehmigen sich wohl generell nen guten liter weniger also kommen 2.2er schalter auch bei etwas flotterer fahrweise auf unter 10.

die jeweiligen motoren / getriebekombinationen sind bei allen gleich effizient , der tatsächliche verbrauch hängt ursächlich von der persönlichen fahrweise ab sowie etwas von der ausstattung und deren nutzung ( welche reifen , welcher luftdruck , laderaumabdeckung ja / nein , stromfresser wie frontscheibenheizung an/aus , sitzheizung an/ aus , klima an/ aus usw )

insgesamt würde ich folgendes sagen :

- der 2.2 braucht bei gleicher fahrweise etwa nen liter weniger als der 3.2

-schalter verbrauchen 1-1,5 liter weniger als automatik

- der facelift scheint etwas sparsamer zu sein als der vor facelift. (5-10% sparsamer )

manfredsen schrieb: Aber ich schreibe das bei mir den größeren AT-Reifen

Genau und damit fährst Du auch fast exakt die km die auf dem Zähler stehen und nicht 3% weniger wegen der Tachoabweichung beim Serienreifen.

Gruß Mario

3,2 mit Winterreifen und 1-2 Personen ohne Extra Gewicht und ohne Frontlippe:
Erste Tankladung: 10,6
Zweite Tankladung: 11,0
70% Autobahn 100-130
Bordcomputer zeigt ca. 0,2 zu wenig an.
Dritte Tankladung bis jetzt 85% Autobahn mit 130 und knapp 200km BC sagt 10,4.
Mal schauen wo die Reise hin geht. Unter 10 glaube ich nicht.
Unseren x3 3.0 fahren wir beim gleichen Profil mit 8,5.