Alle die ne Standheizung haben... ACHTUNG!!!

Das ist nicht nur in der Automobilindustrie so. Auch bei uns (mittelständischer Konsumgüterhersteller) muss das geprüft, in die Arbeitsbeschreibung aufgenommen, Schulungen geplant, Werkzeug geprüft & bereit gestellt werden etc. etc.
Mal eben schnell nacharbeiten, "so dass es passt" geht da nicht. Dann verselbstständigt sich das und irgendwann ist alles Chaos.

Ford könnte allerdings ne Info an die fFH senden, dies vor Auslieferung zu prüfen, bis man dies bei der Produktion beseitigt hat.

So in der Art wird es wohl auch ausgehen. Ob das mit dem Termin auch so der Wahrheit entspricht ist so na Sache. Händler erzählen viel wenn der Tag lang ist.

Ich habe jetzt mal meinen fFH und Ford direkt kontaktiert.

Beide wissen nichts von einem Auslieferungstop.

Hallo Ranger Freunde,

ist schon komisch wie bei euch die Standheizung angeschlossen ist.
Ich habe meine Standheizung nachrüsten lassen und muss sagen diese hat eine ganz andere Verschlauchung.
Meine Einbauwerkstatt meinte das die die von Eberspächer angegeben ist nicht sehr glücklich gewählt ist.
Auch der elektrische Anschluss wurde bei mir anders verlegt.

Das Problem mit dem dem Schlauch kann man nicht unbedingt Ford in die Schuhe schieben.
Die Heizung und auch die Schläuche werden von Eberspächer geliefert.
Diese haben wenn überhaupt von Ford nur einen Ranger bekommen für Einbauversuche und sind deswegen für die Verschlauchung zuständig.

Sicherlich hätte ein Ford Ingenieur mal drüber schauen sollen aber wie schon gesagt es ist ein zukauf Teil und wird noch nicht mal von Ford verbaut.

Wenn ich heute Abend mal zeit habe mich ich mal ein paar Fotos.

Gruß

linuxstevie

Der Schlauch, der durch die Motorabdeckung angescheuert wird, ist aber kein Zukaufteil. Der gehört zum Fahrzeug und geht normal in die Spritzwand zum Wärmetauscher.
Dieser wurde nur da demontiert und auf die Standheizung gesteckt. Hätte man diesen Schlauch vor der Montage auf die Standheizung nur etwas gekürzt, wäre der Bogen kleiner gewesen und es wäre nicht zum Kontakt mit der Motorabdeckung gekommen.

Auf der anderen Seite sind dann zusätzliche Schlauchteile, die zu der Spritzwand gehen, wo vorher der andere originale Schlauch saß...
Die sind aber alle ok...

Wie glücklich bin ich das so Forum hat.
Danke Cip, nach deine Meldung habe meine kontrolliert und war auch beschädigt, zum glück nur den Aluminiumbelag, ich denke nicht das der Schlauch beschädigt ist.




Ich habe die Motorabdeckung abgenommen und ein Stück weggeschnitten, jetzt gibt es wieder genügend Platz für den Schlauch






Danke noch ein mal für deine Meldung.

Ich hatte heute auch mal die Motorhaube offen um mal den Deckel zu prüfen.

Es betrifft wirklich nur die Schläuche der Standheizung, die mein WT nicht hat. Alle anderen Schläuche haben mehr als genug Platz am Rand der Abdeckung.
Im Vergleich zum vor FL Modell ist das jetzt deutlich besser, ich finde auch, dass der Motorraum jetzt deutlich aufgeräumter ist.

Gruß Mario

Hi there,

soviel ich weiß, werden alle Sonderbauteile in Bremerhaven eingebaut.
Zumindest für Überseefahrzeuge.

Wahrscheinlich haben die auch die Standheizungen verbaut.

Das erklärt auch den Umstand der zu engen Abdeckung, denke ich.

Die arbeiten garantiert auf Akkordlohn/Stücklohnbasis.


Greets from Phil

So, bei mir wurde gestern der Kühlwasserschlauch getauscht...

Nix gepflickt, komplett getauscht!!!

FORD hat auch gleich eine neue geänderte Motorabdeckung geliefert.

Das heißt FORD hat auf das Problem reagiert und für abhilfe gesorgt...

Cip schrieb:
FORD hat auch gleich eine neue geänderte Motorabdeckung geliefert.

das ist ja mal eine super Nachricht.

Gruß Wilfried