Die Welt is'n Dorf

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Wenn meine Winterreifen runter sind will ich mir aber auch AT reifen holen.. bei den milden Wintern die hier sind. Jetzt mit Winterreifen ist selbst ne feuchte Wiese ohne allrad nicht befahrbar...

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@DMAX Fan,

er hat ihn gegen einen Renault Traffic eingetauscht. Für 3 Kindersitze auf der Rückbank ist auch der DMAX dann zu klein

So eine Wiese ist für viele Autos eine gemeine Falle ..... rein geht's aber nicht mehr raus. Für so einen Fall habe ich immer noch bis zu 4 Schneeketten dabei.

Gruß Andreas

@xs Design

Das ist aber kein guter Tausch Ich habe mir den Dmax wegen Nachwuchs gekauft da mein T4 nur 3 Sitze vorn hatte
Bislang war auch noch nix dran..

Morgen Andreas!

In dem Fall wär´s aber gescheiter, die Schneeketten schon vorher aufzuziehen - in der Pampe macht das ja auch keinen Spaß!

Gruß, Jürgen

Tolle Rückmeldung aus berufenem und erfahrenem Munde zu den Tojo Open Country.

Die fuhr ich auch 4 Jahre auf meinem 2.2 er Ranger und war so zufrieden, dass ich die auch nun wieder auf dem Neuen Ranger montieren ließ.

Die Tojo fahren sich auf der Autobahn noch sehr gut und jetzt die Neue Mischung scheint auf nasser Strasse noch einen Tucken besser zu ein.
In Kurven ist der Tojo auch recht gutmütig. Das liegt aber auch stark am ESP des Ranger. Vorsicht, besonders auf nasser Strasse, ist bei Ausgeschaltetem ESP angebracht. Das Heck des Ranger kommt mit einsatz des Turbo sehr schnell. Aber das ist Pickupbauartbedingt bei unbeladener Pritsche normal.

Im Gelände, nasse Wiesen, matschige tiefe Wege mit einer Tonne (mal wohlwollend niedrig angegeben) auf der Pritsche geht der Reifen saugut. Bis jetzt (auf Holz klopfe) brauchet ich noch keine Bergehilfe.

Wenn man das hier so hört, könnte man ja mal ein Erzgebirgstreffen machen.

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