L200 als Zugfahrzeug

Hi,

wir spielen mal Quartett, okay.

Auto 2,7 to Anhänger 2,9to, letzter Gang, 2100U/pm, 7,6l/100km.

240000Km x 9,0l/100km(ger.)= 21,600l x 1,10 €/l Diesel = 23,760,-€

Kaufpreis 30.000,-€, Lebenserwartung ca. 10 Jahr oder 400000Km.

Zur Zeit €/km =

53.760,-€ / 240000km = 0,224 €/Km

Am Ende 66000,- € /400000km = 0,165 €/Km

oder 6600,-€/Anno oder 550,- €/Monat oder 18,33- €/Tag.


Kann genau soviel und kostet?


Ich sags nochmal aus meiner Sicht. Wer so ein Fahrzteug fahren möchte, das kann ich gut verstehen.

Aber bitte, versucht es nicht immer logisch zu erklären.....

Greets from Phil

Immoman schrieb:

Habe eben noch so ein Boot aus dem Rhein gezogen, mit Untersetzung überhaupt kein Problem, dann anschließende Autobahn im 4. GANG BEI CA 2000 U/min, ca 80 kmh... Alles gut...

PU Grüße Ronald

Schaft er es nicht in den 5 Gang.

Hallo allerseits,
also schon unser alter L200 Bj.08 mit den 167PS war als Zugfahrzeug für einen Pferdehänger sehr brauchbar. Der Neue mit 181PS ist da nochmal viel besser. Und einen hohen Kraftstoffverbrauch habe ich auch nicht festgestellt.

Meiner schon.....

Hello schrieb: Hallo allerseits,
also schon unser alter L200 Bj.08 mit den 167PS war als Zugfahrzeug für einen Pferdehänger sehr brauchbar. Der Neue mit 181PS ist da nochmal viel besser. Und einen hohen Kraftstoffverbrauch habe ich auch nicht festgestellt.

Post #19. lesen , wann man das als nicht hoch bezeichnet ok

Der mein 2010 er L200 brauchte bei selber Nutzung nur 10 l

Ich finde das im Verhältnis zu dem 40 t den ich ab und an fahre mit 23 l. Extrem zu hoch, aber es ist wohl stand der Technik......

Eins muss ich mal loswerden... Hier im Forum babbelt sich ständig einer mit seinen ausschließlich schlechten Erfahrungen in jeden Fred... Kann mann da nichts machen?

PU Grüße Ronald

Letzlich ist ein Forum doch dazu da, gute wie schlechte Erfahrungen zu erfahren. Wenn jemand eben schlechte Erfahrungen gemacht hat. So sei es! Das sollen und dürfen andere auch erfahren. Dafür gibt es hier ja Gott sei Dank auch genügend, die diese Erfahrungen eben nicht teilen und Gutes berichten!


Wir sind jedenfalls hoch zufrieden mit dem Dicken! Als Zugfahrzeug haben wir ihn allerdings noch nicht genutzt. Ein Fahrradträger gilt hier wohl nicht
Stand heute würden wir keinesfalls mit beispielsweise einem Amarok tauschen (aber das hängt mit unseren jahrelangen Erfahrungen mit dem Hause Volkswagen zusammen ).

Viele Grüße an alle
felide

Ist verstanden, vielleicht bin ich ja ein Einzelfall, dem das gehörig auf den Keks geht...

Sei es drum, ich bin mit meinem 3. L200 in Folge sehr zufrieden und ich hoffe, es bleibt auch so. In diesem Sinne wünsche ich einen Winter ohne Kaltverformung des Blechkleides...

PU Grüße Ronald

Immoman schrieb: Ist verstanden, vielleicht bin ich ja ein Einzelfall, dem das gehörig auf den Keks geht...

Nein, ganz sicher bist Du nicht der Einzige .
Ich ordne die von Dir gemeinte Art der Meinungsäußerung sogar als bewusst desorientierend ein, die ganz bewusst darauf ausgerichtet ist, Schaden zu verursachen. Wie dem auch sei, zum Glück kann ja offensichtlich jeder damit umgehen.