zeit für was neues.....

Unser erster Gaucho mit einem Pampa-Bomber ! Viel Spaß damit - und immer schön berichten wenn sich was tut (außer Fahrspaß natürlich)
Hat der denn den "kleinen" 2 Liter Motor mit nur einem Turbolader oder den "großen" 2 Liter mit 2 Turbos ? Ich frag' nur weil es interessant wäre auch mal etwas über die Performance des "kleinen" mit 122 PS zu lesen.

schwarzer Drachen schrieb: @ percy

deine aussage ist schon zum teil richtig, nur hast du eben nicht richtig gelesen!

probefahrt über langes we! (do-mo (früh))
am dienstag dann:

so, und heute hat mich dann meine erste fahrt mit meiner neue errungenschaft

soll ich dir die "wichtigen aussagen" in dem stückel text noch bunt machen ?

@ hartmut

ich wollt halt auch mal "bös" sein!!!

tztztz! immer die vorverurteilung!
schon mal was von zweitwagen gehört? soll in familien nicht selten vorkommen!
allein die unterstellung des hochverrates: :k_green1

salute tomax (die andern namen sind mir zu doof! )


ps: @ nochmal hartmut
und beiseite geschoben hätte ich den auch nicht!!!! das währ ja handarbeit! :k_lachkrampf

wenn er sich doch nur einmal richtig ausdrücken würde Ich mach mir langsam sorgen

Gruss Ralf K.

@ tomax,
Jetzt ma Butter bei die Fische, der Morgen ist rum.
Wie ist das Urteil eines Maxfahrers über den Amorak ausgefallen?

Oder bist Du dermaßen sprachlos nach Deinem Test?
Oder liegst Du (hoffentlich nicht) noch im Graben?

mensch quattro

hab ich doch (mehr oder weniger) schon geschrieben: ich hab mir einen tag später einen amarok gekauft. einen, so wie er im ah rumstand. nicht unbedingt weil er mich "vom hocker gerissen" hat, sondern mehr weil´s in der ausstattungsvariante einfach ein schnäppchen war.
und nein! der max wird nicht verkauft, der bleibt uns hier noch ein wenig erhalten.

seltsam ist nur das ich die anfahrschwäche bei dem vorführwagen mehr als reichlich gespürt habe. das ich ihn mitten auf der kreuzung ausgemacht habe schiebe ich ja noch darauf das ich seit nunmehr 3 jahren automatik fahre. allerdings hab ich es dann ganz bewusst versucht mit wenig gas anzufahren: enweder war er aus (wenn man die kupplung schnell hat kommen lassen) oder man hat den "schleifpunkt" extrem strapaziert. wer weiß! war aber seltsamerweise nur bei dem vorführer so. scheint wirklich das die was nachgebessert haben.

salute tomax

Mensch Tomas,

das war jetzt aber ne Geburt.

Glückwunsch zum gescheiten Auto

Gruss Ralf K.

servus ralf,

das verstehe ich jetzt beides nicht!!!!????

salute tomax

:k_s_troest dann soll´s mir recht sein

Gruss Ralf K.

Hallo To-noch-Max-im-Amarok ,

Dann isses halt kein HOCH Verrat - aber ein Geschmäckle bleibt.

Und irgendwann wird dein D-MAX heimlich - still und leise verschwunden sein. :k_s_cry

OK - moderne Autos sind unsere Mäxe nicht mehr - aber SOOO WAS von zuverlässig, :k_s_joy

die Haltbarkeit muss dein Volksauto (wie früher bei Euch drüben) :k_green8 erst noch beweißen.

Und dann interessieren mich noch die echten Inspektionspreise - später

Gruß
Hartmut
(der seinen D-MAX behält bis der auseinander fällt - aber das wird er nicht)

Wow Tomax, dass ging aber flott.

Das sind doch die besten Voraussetzungen uns mal über den "Langzeitvergleich" zu informieren,
wenn Du mal 3 t drangehängt hast und bei 10% Steigung angefahren bist.
Dazu habe ich in den Hochglanzblättern noch nirgendwo was gelesen.

Oder den realistischen Verbrauch bei gleichen Fahrgewohnheiten, auch wenn Du ein Automatmax hast?

Also doch Anfahrschwäche.
Die Tester kennen halt keinen 3L Max, hamse ja beim letzten Mal einfach wieder vergessen.
Wenn man beim 3L-Schalter bei 10% Steigung die Kupplung ohne Gas loslässt, fährt der halt einfach los.
Wie bei meinem 4L Sauger.
Das kennt heute einfach keiner mehr....................... Für mich war es kaufentscheident
nach Probefahrt mit Navara und Lux.
Was das bringt, merkt man spätestens ab 2,5 t am Haken oder 5,5 t Gespanngewicht.

Aber schreib noch mal was du jetzt für eine Version hast.
Wenn ich das richtig verstanden habe, ist es einer mit Zuschaltallrad und Reduktion und 16x PS richtig?
Reifen 215er ????