AHK zu hoch, was tun?

Hier eine Frage, die vielleicht auch andere User betrifft. Meine AHK ist am PU relativ hoch montiert, der Anhänger somit stark geneigt. Als Lösung stelle ich mir eine Art "Lochplatte" vor um den Kugelkopf tiefer zu montieren. Hat jemand von euch dieses Problem bereits gelöst? Natürlich muss der TÜV das absegnen.

Servus!

Also mein ehemaliger Hilux war um 8 cm höher, jeder sagte, das klappt nie mit dem Anhänger! Und es ging doch! Nestle hat mir damals eine Adapterplatte mitgegeben, die ich aber nicht benötigte und ihm wieder zurückschickte. Der aktuelle Lux ist um genauso viel höher, nun habe ich eine Toyota-AHK (Originalzubehör), die hat so eine Adapterplatte gleich serienmäßig dran und ist zweifach verstellbar.

Ob es solche Adapterplatten für jede AHK gibt, weiß ich nicht, kommt wohl auch auf die Bauart an! Bevor Du aber irgendeine No-Name-Platte nimmst oder selber eine machst, würde ich mal beim TÜV vorfahren, das Problem schildern und gemeinsam mit einem Ingenieur eine Lösung suchen, die dann abgenommen werden kann...

Gruß, Jürgen

Ich befürchte vor diesem Problem werde ich auch stehen mit nem PferdeAnhänger und da wäre es unlustig, wenn dieser ne Neigung zu stark hat. Meine Anhängerkupplung ist da iwie mit so einer Platte dran geschraubt. Ist die u. A. Dafür gedacht?

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Hallo,

Zu dem Thema gab es im Ranger Bereich schon mal eine längere Diskussion.

ahk-anhaengerbetrieb

Gruß,
Ralph

@ Erna:

Ohne jetzt Deine Anhängerkupplung zu kennen, würde ich Deiner Beschreibung nach sagen: Ja, das ist so eine Adapterplatte! Hat normalerweise zwei oder drei Verstellmöglichkeiten und paßt auch für höhergelegte Fahrzeuge oder solche, die öfter mal einen Tandemhänger ziehen müssen, damit beide Achsen gleich belastet werden.

Gruß, Jürgen

Mit der Vorfahrt beim TÜV wäre ich etwa zurückhaltend. Der AHK Kopf darf nur einen bestimmten Abstand von der Straße haben und wenn das nicht ist, erlöscht die Betriebserlaubnis. Ich habe 42cm max in Erinnerung.
Den Ärger mit einem pingeligen Prüfer würde ich mir sparen.

Meine AHK von Rameder hat eine 4 Loch Platte, die Kugel ist mit 2 Schrauben befestigt, damit habe ich etwas Spielraum. Aber übliche PKW Anhänger hängen trotzdem etwas schief. Wenn genug Ladung auf dem PU ist, kann ich das über die Luftfeder einstellen. Dann wird auch der Tandem waagerecht. Wichtig ist, die Stützlast voll auszuschöpfen.

Schau mal hier:
www.venta-suppl...e.htm

Gruß, Bernhard

bb schrieb: Mit der Vorfahrt beim TÜV wäre ich etwa zurückhaltend. Der AHK Kopf darf nur einen bestimmten Abstand von der Straße haben und wenn das nicht ist, erlöscht die Betriebserlaubnis.

Das gilt nicht für unsere Fahrzeuge. Dummerweise wissen einige Prüfer das nicht. Wobei die Höhe durchaus Sinn macht, gerade wenn man einen Doppelachser fährt...

Gruß, René

So sieht die aus. Das heißt einfach die oberen beiden Löcher zum anschrauben nehmen, fertig?

Oder sind die nicht dafür?

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Hi Erna,

wenn du die Löcher oben nimmst kommt ja die Kupplung noch höher....das wollen wir doch nicht.
Außerdem denk ich mal, das die nicht dafür sind.
Meist sind die für ein Wechselsystem gedacht.

Meine Kupplung liegt auch bissl zu hoch, etwa bei 60cm.
Für nen Tandemanhänger schon zu viel, ich pack mir dann immer ca 2-300kg auf die Ladefläche. Das reicht meist schon aus.

Gruß
Frank

Äh ja, hab es dann auch gemerkt kurz nachdem ich es geschrieben hab.

Die tage wird mal ausgelotet wieviel kg ich auf der Ladefläche brauche