Mountain Top Rollo klemmt und öffnet nicht mehr

Das Band ist bewusst so lang, damit man es erst etwas auf sich zuziehen kann (das Band) und auch bei völlig geöffnetem Rollo mit viel Ladung soll es reichen ohne das man es hinten (Nähe Heckklappe) lösen muss

Ich hatte aber die Erfahrung gemacht das dieses sch.. Ding mit seiner Länge immer irgendwie im Weg ist. Deshalb habe ich es gekürzt.

@RangeRider:
Hier ein Bild meines Schlüssels, meinst Du das Alu Cover passt dafür?
Kannst mir ja ein Bild davon per PN schicken....
Jan

Passt leider nicht, ich habe den Vorgänger

Schade, aber trotzdem vielen Dank fürs Angebot
Dann such ich mal weiter...
Jan

... so habe heute mit der Einfaden/2-Nadeltechnik den Gurt an das Aluteil von hg-motorsport angenäht und danach am MTR montiert. Das Alu-Teil ist passgenau mit dem Original Plastikteil, jedoch wesentlich stabiler und hochwertiger.

Nun denn, da wir auch im Flachland von Mittelhessen Nachttemperaturen von ca. 8-11 Grrad minus und es tagsüber auch noch unter Null bleibt, ist wie nicht anders zu Erwarten das Schloss des MTR eingefroren. Auch Eisspray nutzt nix, der Druckknopf lässt sich nicht drücken!!!

Meine Garage ist leider zu klein um den Ranger zu beherbergen, daher muss er im Freien ausharren. Der Mountain-Top-Rollo ist meiner Meinung nach für den Winter komplett ungeeignet und eher etwas für sommerliche Temperaturen.

Nun werde ich mal schauen was es denn sonst noch so Lösungen am Markt für die Pickup-Pritsche gibt.

Welche Erfahrungen habt Ihr zur winterlichen Jahreszeit mit dem Mountain-Top-Rollo?
Würde mich wärmsten interessieren,

bis dann, der RangerRudiX

Ich habe bisher keine Probleme und hoffe auch das es so bleibt.
Die Führungen und das Schloss wurden vor dem Frost mit Ballistol Teflonspray eingejaucht.
Für das Schloss habe ich mir die Gummiabdeckung gekauft.

Guckst Du

Gummiabdeckung Mountaintop Schließzylinder

Grüße
Jürgen

keine probleme, ausser den erwartbaren konstruktionsbedingten einer horizontalen rollo.
klar dringt wasser und schnee in die ritzen wenns antaut und wieder friert. da bewegt sich klarerweise nix mehr. wenn ich die ladefläche unbedingt auftauen muss, fahr ich in die tiefgarage des nächsten einkauszentrums und kauf mir ein eis...in der zeit ist die wieder aufgetaut.

probleme mit dem schloss hab ich keine, da ich wegen sinnlosigkeit niemals absperre. jeder der da rein will kommt mit einem schraubenzieher in 30sek. da rein.
meine ladefläche ist immer leer wenn er abgestellt ist. bei leuten die das ding beruflich oder im urlaub brauchen sieht das natürlich anders aus.

ich hab eine zeit mit diamondback gehadert: https://diamondbackcovers.com/collections/covers

das sind richtige (schutz)panzer und haben bauch im kanadischen winter keine probleme. die haben natürlich ihren preis.

lg

... habe gerade bei UllsteinConcepts geschaut, Artikel 9,28 Euro, Versand 8,33 Euro

... bei den Versandkosten bin ich erstmal blass geworden, für ein Gummiteilchen das man in einen gepolsterten Umschlag steckt und per Post versendet ???

... das darf doch alles nicht wahr sein ... mir geht es hier ums Prinzip nicht um die 8,33 Euro
die meinen alle wer Pickup fährt, den kann man auch noch verar....., sehe ich gar nicht ein!!!

Das ist meiner Meinung nach Wucher, da werd ich am Montag mal anrufen.

Gruß, der RangerRudiX

Es könnte sein, die rechnen zu den dt. auch ihre eigenen Versandkosten aus DK mit ein. Ich hab sowas auch mal im Cämpingladen erlebt. Geh extra vor Ort einkaufen und nicht im Netz und dann hieß es: müssen wir bestellen und die Versandkosten müssen sie auch noch zum Preis dazurechnen.

Zudem: Briefversand macht keiner mehr. Muss ja heute alles versichert/nachvollziehbar verschickt werden. Sonst heißt es: Ist nicht angekommen.

Ruf doch da mal an und frage nach den Konditionen. Evtl. ist es auch nur ein Fehler im Bestellsystem.