Ladungssicherung Raptor

Vielen Dank für alle Eure Antworten.
Die seitlichen Schienen haben eben den Vorteil, dass man in der Regel da noch dran kommt bevor was auf der Ladefläche steht.
Beisiel ein IBC Container, den stellen sie mir in der Fa. mit nem Stapler drauf und ich schmeiss dann Zurrgurte drüber und verzurr das Teil.
Eine stufenlose Verstellung brauch ich nicht.
Mich hat nur gewundert, dass das der Raptor anscheinend nicht serienmässig hat
Jan

naja, wenn man seinen pickup offenbar vorwiegend als llifestyle-fahrzeug wie Mathias2202 nutzt, dann benötigt man tatsächlich nicht so viele anschlagpunkte.
gewerblich oder in der land/forstwirtschaft wie bei mir selbst sieht das oft anders aus. ich selbst transportiere z.b. öfters 1 od. 2 paletten auf der ladefläche.
oder auch unförmiges zeugs, da ist man über jeden anschlagpunkt froh.
abgesehen davon muss die last auf die anschlagpunkte auch verteilt werden. die fixen ösen(typ 1 in der anleitung) haben eine max. last von 300kg, die befestigungshaken der schiene(typ 3) haben 250kg.
die strafen für fehlende/unsachgemäße ladungssicherung bei lkw können völlig zu recht drakonisch ausfallen. (bis 5000 und einen punkt/vormerkung hier in öst.)

viele sind hier nach dem 11. gebot unterwegs: lass dich nicht erwischen.

grüße

....solch Auto bei gewerblicher Nutzung? Da wäre die orig. Pritsche schon längst runter geflogen. Lässt sich schlecht mit dem Stapler beladen von der Seite...

Moin.
Naja, der Raptor ist ja auch eher als Spassauto denn als Lastesel konzipiert.
Die geringere Anhängerlast und Zuladung zeigen das doch schon.

Ach ja, da war ja was. Ich vergaß

Aber die 2" AHK ist cool...

planetengetriebe schrieb: naja, wenn man seinen pickup offenbar vorwiegend als llifestyle-fahrzeug wie Mathias2202 nutzt, dann benötigt man tatsächlich nicht so viele anschlagpunkte.

Der Begriff Lifestyle Fahrzeug trifft für meinen ziemlich gut zu, zumindest an zwei Tagen die Woche. Ansonsten ist es ein ganz normales Hoffahrzeug. Vom Heizöltank fahren bis zum Futtermittel.

Den vergleich mit den Motorrädern habe ich nur gemacht, weil das in meinen Augen die am schwierigsten zu befestigende Ladung ist u. mit zwei Gurten absolut ausreichend gesichert ist. (Für die geschlossene Ladefläche zu lang, meist sehr hoch, unhandlich zu laden, fällt von alleine um,...)

Mal ne andere Frage: Bei uns kommt das Futter auch immer auf Paletten. Ich bekommt da maximal eine gut geladene Palette hinten drauf. Du fährst ja das Mountain Top Rollo, da sollte dann noch weniger Platz sein als bei mir. Wo steht dann die zweite...oder habe ich einen Gedankenfehler

Also ein 1.000 Liter IPC Tank mit Gitterbox paßt auch mit dem Rollokasten.

Eine Euro Palette mit Rollo passt nicht ganz, bleibt die Klappe offen.

Also ich hatte schon ein 2 Meter langes Gestell drauf und die Klappe zu....

Servus,

ein Singie-Cab-Nutzi ist halt auch kein Raptor, welcher nur als Doka erhältlich ist, da geht das locker!