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Doppelachse hinten
- mozarth
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08 Feb 2022 11:29 - 08 Feb 2022 11:56 #1
von mozarth
Ford Ranger "Black Edition" 2018 3,2 ltr.
Doppelachse hinten wurde erstellt von mozarth
Hallo zusammen,
ich hab jetzt meine "Black Edition" etwas mehr als 3 Jahre. Nach wie vor ein geiles Auto. Inzwischen knapp 200.000 km runter.
Umgebaut hab ich bis auf Spurplatten nix. ABER!!!!
Da ich oft lange auf der Autobahn unterwegs bin und ich mir schon länger Gedanken darüber mache, wie ich das Wägelchen etwas aufpimpen kann, kam mir gestern die "blödsinnige Idee"....ob es nicht möglich wäre, die Ladefläche zu verlängern und wenn ma schon dabei ist, ist ja ein Leiterrahmen, könnte man doch noch ne dritte Achse verbauen ......
Ihr könnt mich steinigen, ich find die Idee gut. Wer könnte sowas machen? Oder hat sowas schon jemand gemacht? Ich weiß, wir sind nicht in den USA........
Also wenn jemand ne Idee hat óder jemanden kennt, der jemanden kennt .....
Grüße
mozarth
PS: Über OXOdrive hab ich schon gelesen ......
ich hab jetzt meine "Black Edition" etwas mehr als 3 Jahre. Nach wie vor ein geiles Auto. Inzwischen knapp 200.000 km runter.
Umgebaut hab ich bis auf Spurplatten nix. ABER!!!!
Da ich oft lange auf der Autobahn unterwegs bin und ich mir schon länger Gedanken darüber mache, wie ich das Wägelchen etwas aufpimpen kann, kam mir gestern die "blödsinnige Idee"....ob es nicht möglich wäre, die Ladefläche zu verlängern und wenn ma schon dabei ist, ist ja ein Leiterrahmen, könnte man doch noch ne dritte Achse verbauen ......
Ihr könnt mich steinigen, ich find die Idee gut. Wer könnte sowas machen? Oder hat sowas schon jemand gemacht? Ich weiß, wir sind nicht in den USA........
Also wenn jemand ne Idee hat óder jemanden kennt, der jemanden kennt .....
Grüße
mozarth
PS: Über OXOdrive hab ich schon gelesen ......
Ford Ranger "Black Edition" 2018 3,2 ltr.
Letzte Änderung: 08 Feb 2022 11:56 von mozarth.
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- PIPDblack
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08 Feb 2022 13:23 #2
von PIPDblack
Ford Ranger DoubleCab Wildtrak 3,2 Automatik outdoor-orange (bestellt 09.01.17, Baudatum 18.05.17, Ankunft Bremerhaven 12.07.17, Abholung 15.08.17), BE
PIPDblack antwortete auf Doppelachse hinten
Spontan fiel mir nur die G-Klasse von Brabus ein.
Aber hier gibt's Inspiration:
www.autozeitung...age=0
Aber hier gibt's Inspiration:
www.autozeitung...age=0
Ford Ranger DoubleCab Wildtrak 3,2 Automatik outdoor-orange (bestellt 09.01.17, Baudatum 18.05.17, Ankunft Bremerhaven 12.07.17, Abholung 15.08.17), BE
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08 Feb 2022 16:05 #3
von Goldfield
warum laufen? Hab doch 4 gesunde Reifen...
Ford Ranger 2.2 XL Singlecab 2 WD, EZ 2/19
Goldfield antwortete auf Doppelachse hinten
Dann aber am besten gleich als Arktic Truck, weil wir machen ja keine halben Sachen...
warum laufen? Hab doch 4 gesunde Reifen...
Ford Ranger 2.2 XL Singlecab 2 WD, EZ 2/19
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08 Feb 2022 16:57 #4
von p.rauch
Grüße Peter
2012er Limited 3,2 Schalter
4 Zylinder sind übrigens nur ein 2/3 Motorrad
p.rauch antwortete auf Doppelachse hinten
Der
Tom´s Fahrzeugtechnik
mach z.B. solche Sonderbauten.
Grüße Peter
2012er Limited 3,2 Schalter
4 Zylinder sind übrigens nur ein 2/3 Motorrad
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- Iron
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08 Feb 2022 20:43 #5
von Iron
Ford Ranger Limited, Extracab, 3,2 TDCI, Bj 2020 vermutlich einer der Letzten mit 3,2- Motor, Ironman 4x4 Performance-fahrwerk + 45mm, 265/70 R16 auf Dotz-Dakar, HardTop von Beltop,
Iron antwortete auf Doppelachse hinten
Hallo, sind schon coole Teile dabei. Aber nur wenn man es unbedingt braucht ( oder Haben will) ).
Mfg Iron
Mfg Iron
Ford Ranger Limited, Extracab, 3,2 TDCI, Bj 2020 vermutlich einer der Letzten mit 3,2- Motor, Ironman 4x4 Performance-fahrwerk + 45mm, 265/70 R16 auf Dotz-Dakar, HardTop von Beltop,
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08 Feb 2022 20:58 #6
von Tobi78
Tobi78 antwortete auf Doppelachse hinten
Also die Idee find ich schon mal ziemlich geil , befürchte aber dass die Kosten ein keinem Verhältnis zum Nutzen stehen. Du solltest das also mit Geld bezahlen können auf welches Du nicht angewiesen bist .
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08 Feb 2022 21:10 - 08 Feb 2022 21:12 #7
von Iron
Ford Ranger Limited, Extracab, 3,2 TDCI, Bj 2020 vermutlich einer der Letzten mit 3,2- Motor, Ironman 4x4 Performance-fahrwerk + 45mm, 265/70 R16 auf Dotz-Dakar, HardTop von Beltop,
Iron antwortete auf Doppelachse hinten
@ Tobi78: Schön gesagt;-)). Nur , wenn du gaaaanz ehlich bist funktioniert das eigendlich nie;-). Wenn ich dran denke das ich mir geschworen hatte " Das ist nur ein Auto, hat alles und man braucht nix mehr zu ändern). Nein, muss man nicht ..........ausser Hardtop, andere Reifen/ Felgen und evtl. Höherlegungsfahwerk und vlt Windenstoßstange und................................................
Aber das Auto ist ja schon in Serie perfekt;-))))
Mfg Iron ( Der nicht weiss wie es seine ganzen Wünsche realisieren soll ohne das die Frau durchdreht;-) )
Aber das Auto ist ja schon in Serie perfekt;-))))
Mfg Iron ( Der nicht weiss wie es seine ganzen Wünsche realisieren soll ohne das die Frau durchdreht;-) )
Ford Ranger Limited, Extracab, 3,2 TDCI, Bj 2020 vermutlich einer der Letzten mit 3,2- Motor, Ironman 4x4 Performance-fahrwerk + 45mm, 265/70 R16 auf Dotz-Dakar, HardTop von Beltop,
Letzte Änderung: 08 Feb 2022 21:12 von Iron. Begründung: Schreibfehler. Wer noch einen findet darf ihn behalten;-)
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08 Feb 2022 23:20 #8
von Goldfield
warum laufen? Hab doch 4 gesunde Reifen...
Ford Ranger 2.2 XL Singlecab 2 WD, EZ 2/19
Goldfield antwortete auf Doppelachse hinten
Oh ja, das kenne ich nur zu gut aber serienmäßige Autos sind halt einfach langweilig....
warum laufen? Hab doch 4 gesunde Reifen...
Ford Ranger 2.2 XL Singlecab 2 WD, EZ 2/19
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09 Feb 2022 06:55 #9
von Rumble Fish
Rumble Fish antwortete auf Doppelachse hinten
Meine Gedanken hierzu:
- mehr Gewicht.
- ohne Auflastung weniger Zuladung
- bei Auflastung u.U. Einschränkungen in der Nutzung (Geschwindigkeit auf der Autobahn).
- weniger geländegängig
- braucht einen größeren Parkplatz (kein gewichtiges Argument )
- braucht mehr Sprit
- weniger übersichtlich
- kostet viel Geld
- macht viel Arbeit
- kostet Nerven bei den Behörden
...uups, da trifft vieles auch auf meine Umbauten zu
Fazit:
Tolle Idee, bleib dran und halte uns auf dem Laufenden .
Verrückte Umbauten sind immer gut!
Grüße
Micha
- mehr Gewicht.
- ohne Auflastung weniger Zuladung
- bei Auflastung u.U. Einschränkungen in der Nutzung (Geschwindigkeit auf der Autobahn).
- weniger geländegängig
- braucht einen größeren Parkplatz (kein gewichtiges Argument )
- braucht mehr Sprit
- weniger übersichtlich
- kostet viel Geld
- macht viel Arbeit
- kostet Nerven bei den Behörden
...uups, da trifft vieles auch auf meine Umbauten zu
Fazit:
Tolle Idee, bleib dran und halte uns auf dem Laufenden .
Verrückte Umbauten sind immer gut!
Grüße
Micha
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09 Feb 2022 07:40 - 09 Feb 2022 07:41 #10
von PIPDblack
Ford Ranger DoubleCab Wildtrak 3,2 Automatik outdoor-orange (bestellt 09.01.17, Baudatum 18.05.17, Ankunft Bremerhaven 12.07.17, Abholung 15.08.17), BE
PIPDblack antwortete auf Doppelachse hinten
Moinsen
Das handwerkliche an der Karosserie besteht je erstmal mal "nur" aus flexen, schweißen, schleifen.....das bekommt man ja mit entsprechenden Spenderteilen, nötigem handwerklichen Geschick und passendem Werkzeug schon irgendwie hin.
Spannend sind ja dann so die Sachen wie Statik, Verwindung etc......Integration der 3. Achse....und dann natürlich der Elektronikkrams wie Einbindung ins ESP, ABS, Allrad, Sperren.....
Das handwerkliche an der Karosserie besteht je erstmal mal "nur" aus flexen, schweißen, schleifen.....das bekommt man ja mit entsprechenden Spenderteilen, nötigem handwerklichen Geschick und passendem Werkzeug schon irgendwie hin.
Spannend sind ja dann so die Sachen wie Statik, Verwindung etc......Integration der 3. Achse....und dann natürlich der Elektronikkrams wie Einbindung ins ESP, ABS, Allrad, Sperren.....
Ford Ranger DoubleCab Wildtrak 3,2 Automatik outdoor-orange (bestellt 09.01.17, Baudatum 18.05.17, Ankunft Bremerhaven 12.07.17, Abholung 15.08.17), BE
Letzte Änderung: 09 Feb 2022 07:41 von PIPDblack.
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