Dein unbekannter Freund: das Update

Moin,

heute habe ich meinen Wagen wieder aus der Werkstatt geholt und weiß jetzt auch warum es nicht mehr Automechaniker heißt...

Kurz zum warum der Ranger dorthin musste: Unter stärker Last bei ca. 2800- 3000 U/Min plötzliches abblasen des Turbodrucks ( das ist nicht so lustig wenn man in den Alpen gerade ne 15% Steigung hochfährt), seltsames Geräusch beim normalen Beschleunigen ( klang wie ein sehr kurzes trockenes Husten) bei etwa 2000 U/Min, hakelnder erster Gang, leichts singen im vierten Gang und ein unschönes Nachschaukeln wenn der Motor abgestellt wurde ( fühlte sich an wie ein Defektes Zweimassenschwungrad).

Es wurden insgesamt fünf Updates aufgespielt!.
Mein Ranger ist im Januar 2012 produziert worden und hatte noch gar kein Update bekommen.

Außerdem wurde halt der erste Gang nachjustiert.

Ich habe gefragt was der Inhalt der Updates war, die Antwort war witzig:" keine Ahnung, seit knapp zwei Jahren kriegen wir den Inhalt der Updates nicht mehr von Ford mitgeteilt, sondern nur noch das es eins gibt..."

Bei meiner kurzen Probefahrt fühlte sich Motorseitig alles gut an, deutlich besser auch das nervige Euro 5 Nachlaufen beim hochschalten.

Das singen seien die Syncronringe, das sei nicht ungewöhnlich bei diesem Getriebe und würde auch nicht behoben.

Wie er sich an einer steilen Steigung verhält kann ich hier in HH schlecht ausprobieren, aber im Dezember fahre ich noch mal ne Woche nach Corsika und werde auf dem Hinweg über den großen St. Bernhard fahren, danach weiß ich auch das.

Stephan

"seltsames Geräusch beim normalen Beschleunigen ( klang wie ein sehr kurzes trockenes Husten) bei etwa 2000 U/Min"

Na kommt mir doch bekannt vor, schau mal bei Ruckeln und Schlupfgeräusch nach. Ich nehme an du fährst nen 2.2 oder.

Moin,

den Thread habe ich verfolgt, fand mein Symptom aber nur unzureichend wieder.

Das ist leider bei solchen Problemen immer ein wenig heikel mit dem INet und Foren im speziellen, deswegen habe ich auch zuvor nichts geschrieben, sonst hört man irgendwann wirklich die Flöhe husten.

Ich werde morgen mal ein wenig auf die Autobahn gehen und dann werde ich wissen ob das ganze "upgedate" irgendwas gebracht hat.

Stephan

Hey Stephan,

hat Dein Boardcomputer irgendeinen Fehler angezeigt? Die wollen mir auf Zuruf nämlich keine Updates aufspielen. Das dürften sie nicht - nur, wenn irgendwelche Fehler abgelegt wären.

Die regen mich auf, die Fords!

Gruß
Ben

Evtl. gehen ja jetzt nach den ganzen Updates die Funktionen in der Bedienungsanleitung!?

Glaube aber kaum...

Gruß
Jens

Moin,

keine Fehler abgelegt.

Heute Probefahrt in die Pilze ( 30KM AB, 15 Km Landstraße und das raus- und reingegurke im Stadtverkehr) und ein Großteil der bemängelten Dinge scheint behoben, aber das kurze Husten ( vieleicht das gleiche wie in dem anderen Thead beschrieben ist immer noch da.
Es ist allerdings deutlich weniger auffällig und auch sehr schwer absichtlich zu provozieren ( das ging zuvor recht einfach).

Mal sehen wie es weitergeht...

Stephan

U Corsu schrieb: ...ein unschönes Nachschaukeln wenn der Motor abgestellt wurde ( fühlte sich an wie ein Defektes Zweimassenschwungrad..

das thema wird auch HIER besprochen

Moin,

habe ich gesehen.

Aber das wäre vom Update nicht verschwunden.

In meinem Falle scheint es eher so zu sein das da noch eingespritzt wurde als eigentlich schon nichts mehr hätte passieren dürfen, dann juckelt er halt auch noch mal nach...

Stephan

Wenn ich das so lese kommen bei mir die Gedanken das an Euren Autos die Elektronik den DPF reinigen will obwohl ihr nicht im entsprechenden Modus fahrt?

Ist nur so ein Gedankenspiel vieleicht merkt man dieses reinigen auch mehr als beim 3.2er den ich habe solche Probleme nicht oder sagen wir, noch nicht gemerkt.

Nachdenkliche Grüße Ackes

Also ich habe dieses Nachruckeln bzw. Schütteln beim Ausmachen auch ab und an mal, aber nicht regelmäßig.
Ich denke einfach es liegt am Zeitpunkt des Abschaltens.
Find ich jetzt nicht weiter schlimm.

Gruß
Jens