Ölverdünnung Ranger 2,2

Der Dieselverbrauch liegt bei 9,0 bei 100 und Tempomat. Ansonsten liege ich immer zwischen 9,5 und 10,5 l unbeladen ohne Anhänger.

Gruß Fabian

Moin,
wenn Du noch die Serienbereifung drauf hast, finde ich ist Dein Dieselverbrauch für einen 2.2l Motor um ca. 0,5-1 l zu hoch.
Gruß Mario

Kannst du nicht so pauschal sagen.Es kommt darauf an wo du wohnst.
Ein Flachlandtiroler hat einen geringeren Verbrauch als einer der im bergigen Land wohnt.
Meine Verbrauchswerte sind ähnlich wie bei Fabian ( bergiges Land).
Find ich in Ordnung.

Moin Moin
Pauschal ist das schwierig aber ich wohne am Niederrhein und hier ist die höchste Erhebung eine Halde mit 35 m . Der Rest ist flaches Land.
Fahre durchschnittlich 35% Stadt 30-40% Land Rest Autobahn.

Gruß Fabian

Man sollte nie Pauschalisieren.

Und was haben eure Verbräuche mit der Ölverdünnung zu tun?

Ich konnte trotz Kurzstrecke fahren keine Erhöhung des Ölstandes feststellen.

Vielleicht klärt uns der Threadstarter ja noch auf, was Ford dazu sagt. Angeblich wissen die ja woran es liegt.
Dann erübrigen sich weitere Spekulationen. Und was Ölverdünnung mit Kraftstoffverbrauch zu tun hat erschliest sich mir jetzt auch nicht unbedingtB)

Ist doch ganz einfach ...

Wenn Diesel ins Motoröl gelangt, kann eigentlich nur über die Dieseleinspritzung
passieren.

Da dies über Software gesteuert wird, kann hier schon mal ein Fehler lauern.

Ein Ventil kann nicht mehr richtig dicht schliessen, wieder ein Fehler.

Wenn jetzt alle 9L benötigen und er 10L / 100 km ..... könnte man den Fehler u. U. einkreisen.

Ist doch eigentlisch logisch, oder ?

Und warum muss man dann gleich den hier machen

Einfaches brain storming .... alles was es sein könnte an die Wand werfen ...

Gruß Andreas

Hier gibt es literweise Unterschiede, sag mir jetzt nicht das sich die Unterschiede in der Ölwanne wieder finden!

Ach die Verbrauchsunterschiede liegen wohl eher darin wie man mit dem rechten Pedal umgeht.