Geländereifen bei Ford Ranger

Laut diese tool ist:

265/60 18 (serienreife WT) 243,54cm
265/65 17 (serienreife Limited) 243,88cm (+0,34cm oder 0,14% WT)
255/70 16 (serienreife XLT + XL) 239,83cm (-3,71cm oder -1,52% WT -4,05cm oder -1,66% Limited)

265/70 17 252,21cm (+8,67cm oder +3,56% WT)
265/75 17 260,53cm (+16,99cm oder +6,98% WT)

@Stevn12: Ich habe meine 18" serienreife getauscht gegen 265/65 17 Pirelli Scorpion Winter. Ohne Änderungen in Software. Fahrt einwandfrei.

Ein freund Fährt 265/65 17 Yokohama AT/S auf ein WT. Auch ohne Problem.

Ok, danke für die schnelle Antwort. Aber bei uns gibt es Probleme, weiß aber immer noch nicht was es ist

Vielleicht kommt es aber auch durch die Stollen das der Reifen mehr walzt als normale?

Der Abrollumfang bei 4 gleichen Reifen hat nichts mit den Problemen zu tun. Woher soll das Auto das wissen? Für die ABS-Sensoren ist eine Umdrehung in 15 Zoll genau das Gleiche wie in 18 Zoll. Eben eine Umdrehung. Abweichung vom Sollwert um ein bestimmtes Maß z.B. bei einem Rad löst entweder eine Reaktion via ESP/Traktionskontrolle bei Fahren oder eine Anpassung der Bremse via ABS aus.
Ein falsch montierter einzelner Sensor könnte aber durchaus so einen Effekt haben. Kein Fehler im Steuergerät, aber lustige Bremseingriffe.

Stevn12 schrieb: Hallo,

Winter 265/65 r17
Sommer 18" serienbereifung.

Dann KANN das keine Einstellung in einem Steuergerät sein. Das sind die Seriengrößen der FFH erzählt da Unsinn.

Was hast du denn für Felgen beim Wintersatz ?
Passen die ?
Wenn die Felgen einen Tick zu klein sind, dann können sie an den Bremsen schleifen.
Wird Warm und auf Dauer geht die Felge kaputt.

Ansonsten muss sich de FFH mal die Bremsanlage im Detail genau ansehen, da scheint der Fehler zu liegen.

Gruß,
Ralph

Hallo,

Felgen sind von Brock RC14 Matt schwarz.

Gruß
Steven

Ralph schrieb: Wenn die Felgen einen Tick zu klein sind, dann können sie an den Bremsen schleifen.
Wird Warm und auf Dauer geht die Felge kaputt.


Gruß,
Ralph

das sollte man hören

Stevn12 schrieb: Bremsen laufen heiß hinten und vorne.
Motor schaltet auch früher zurück, da meiner Meinung nach die Bremsen blockieren. Fahrzeug hat gerade mal 2500km drauf.

Irgendwie kommen wir da nicht weiter

Hast du extreme Unwucht oder Höhenschlag in den Reifen
( sollte man beim Fahren merken, ist eher unwahrscheinlich bei allen 4 Reifen )

stell mal die Sommer und die Winterreifen nebeneinander ,
da wird nicht viel Unterschied sein ,auf alle Fälle keine 11 cm

Seh ich das richtig ,wenn du auf die Serienfelgen und Reifen rückrüstest dann
ist alles wieder o.k.

Meine Erfahrung: Hab mit den BF Goodrich/AT diesen Sommer ganz ordentliche Unwuchten gehabt, die der FFH mit seiner Maschine nicht ausgleichen konnte. Bin dann zu einer Offroad-Werkstatt, die ein paar 100 gramm draufgetan haben.Aber ein Super-Reifen der AT, mag keinen anderen mehr (ausser im Winter, natürlich)
Gruß,
Orange

Ja dann ist wieder alles ok.

@orange: fährst du auch ein Ranger? Welche Größen fährst du?

Gruß
Steven