Ruck beim anfahren

Rubber Duck schrieb: Hi,
Nicht beim wechseln der Fahrstufen sondern wenn ich z.b. ganz normal an einer Ampel stehe und dann von der Bremse runter gehe und erst beim (vorsichtigem) betätigen des Gaspedals.

Obwohl der Ranger direkt etwas losrollt und somit schon im Lastmoment ist, kommt doch noch in dem Moment des Gasgebens so ein kleiner Ruck durch den Antriebsstrang.

Mit oder ohne Klima.
Mit laufender Klima stellt sich mein Ränger auch mal zickig an.

Ohne Klima oder auch mit, kein Unterschied

Hallo,
IMHO gehört das Rückchen da nicht hin.
Nur, wer findet den Fehler? Es könnte ja ein Spänchen in einem dieser vielen kleinen Ventile sein, oder sonst irgend was.
Ich würde zum fFH fahren und es mal schildern. Wenn Dich eckige Augen ansehen, den fFH mal bitten das Getriebe zurück zu setzen. Vielleicht ist es auch nur was dummes gelerntes.

Ja dann werde ich mal beim FFH vorsprechen, das tue ich aber äusserst ungern ohne wirklich genau zu wissen was meinem Wägelchen fehlt.
Dank Fehlerspeicher-Generation gibt es da mit Sicherheit wirklich nur eckige Augen, nach dem Moto kein Fehler abgelegt, Kunde spinnt.
Ich höre es jetzt schon: Ja, vielleicht, Nein das gehört so!
Nehmen sie sich doch eine Tasse Kaffee, auf Wiedersehn zur nächsten Inspektion, tschüß.

Tja Duck, die Aussage finde ich auch immer grenzwertig, aber für uns ist das UNSER RANGER, für den Händler nur ein Fahrzeug von Vielen. Ford bezahlt nur, wenn wirklich ein Schaden vorliegt, alles weitere geht zu Lasten des Händlers. Stell dir vor die nehmen deinen Wagen und überprüfen den und sagen hinterher: "Hallo Hr Duck, wir haben alles geprüft, nichts gefunden, macht 700€!"
Ich will damit nicht sagen das ich das gut finde und würde mir auch mehr Kundenverbundenheit von Ford wünschen, aber mir würde auch schon reichen, wenn die Ford-Vertragshändler mehr Ahnung vom Ranger hätten und die Ersatzteile kurzfristig verfügbar wären.

Ja, stimmt ja leider so !

Hallo,

ich habe diesen kurzen Ruck auch ab und zu .... beim Anfahren ..... wenn es mal zügig gehen soll.

Keine Ahnung wo das herkommt .... vielleicht macht die Drosselklappe kurz zu und der Ansaug-Luftstrom öffnet sie wieder gegen die Federkraft oder so ....

Kommt aber selten vor .....

Gruß Andreas