Jungfernfahrt mit Problemen

So war es bei mir:

Beim starten gab es lautes "plopp", beim Gasgeben war dann ein lautes Pfeifen zu hören, der Motor hatte keine Leistung mehr und ruckelte stark.

Fehlersuche


Fehler gefunden, eine Schelle vom Schlauch des Ladeluftkühlers hatte sich gelöst.





Die Schelle hab ich dann wieder angebracht und er lief wieder.

Leider passierte das ganze ein paar Tage später wieder.
Hab den Schlauch wieder ausgebaut und alles gründlich vom Öl befreit.
Seitdem hat es gehalten. Werde aber trotzdem mal zum Händler fahren und das Problem schildern.

Es ist unglaublich dass die nicht in der Lage sind die Karren richtig zusammen zu schrauben.
Vor Abfahrt werde ich auch nochmal alles durchsehen.

Gruß
Mirko

Morgen Mirko!

Gottseidank konnte Claus das gleich vor Ort reparieren! Alle mit reingeschaut, haben wir den Übeltäter (Schlauchschelle abgegangen) gottseidank gleich gefunden und die Reparatur war kein Problem! Wäre sch...e gewesen, wenn da was schlimmeres gewesen wäre und wir gerade irgendwo in den Bergen auf Roadbook-Tour gewesen wären! Kann sich schon mal lockern, so eine Schelle, könnte aber natürlich auch durch schlampige Zusammenbauerei sein, kann man jetzt nicht sagen....

Hab auch noch ein Bild:


Gruß, Jürgen

Jetzt sind es ja schon 2 Schellen die sich gelockert haben

Ich merke bei immer mehr Produkten das die Qualitätskontrolle nachlässt.

Hoffe das die Beispiele von Claus und mir, andere zum nachschauen anregt.

Gruß
Mirko

Ein vielleicht guter Tipp !

Gruß Stefan

Hunterli schrieb: Ich merke bei immer mehr Produkten das die Qualitätskontrolle nachlässt.

Dann werden die Hersteller wohl bald wieder die Kontrolle/Inspektion nach 1.000 km einführen, die man damals wegen der überzeugenden Werksarbeit und Endkontrolle abgeschafft hatte. Ist ja auch wieder ne Einnahmequelle für die Werkstätten.

Jungs,die lose schelle ist doch eine kleinigkeit,alles nicht so kritisch sehen
Ich arbeite selbst bei einem Deutschen ,,premium" Autohersteller.Ich könnte euch geschichten erzählen,da würden Euch die Haare zu berge stehen.Was erwartet ihr von einem Auto das in Afrika zusammengebaut wird,wenn selbst in Deutschland Leute eingestellt werden die null ahnung vom autobau haben und für mindestlohn arbeiten müssen.Da arbeiten Leute,ob das jetzt produktionsstraße/endmontage/QS ist,die nicht mal deutsch verstehen.Hauptsache billig.
Was soll man da noch erwarten
Eigentlich schade um unser hartverdientes geld...80 -90 000 DM für ein lieblos zusammengebautes haufen plastik.Ich spreche jetzt von allen Autoherstellern ..

Das ist aber kein Problem von Ford, das hatte ich bei einem neuenVW Passat, da war ein Kühlwasserschlauch so fest gezogen das die Schelle den Schlauch fast durchgeschnitten hat,und bei 70km war die komplette Flüssigkeit weg. bei Bulli T3 ist mir ein Turboschlauch abgegangen, und beim Neuwagen einem Hyundai Terracan nach 1700 km auch.
Gruß vom ruger

Hunterli schrieb: Es ist unglaublich dass die nicht in der Lage sind die Karren richtig zusammen zu schrauben.
Vor Abfahrt werde ich auch nochmal alles durchsehen.
o

Mein Kommentar zu der Jungfernfahrt als Gespann war ja nicht, um das Auto schlecht zu machen,sondern einfach nur bittere Erfahrung. Es sind immer nur Kleinigkeiten, die einem die Freude am neuen Auto vergaellen, Kleinigkeiten, die mir ein wenig mehr Arbeitsethik im Werk leicht zu beheben wären, aber es nervt.
Die gute Nachricht: es wird besser! Wenn erstmal alles, was im Werk nicht korrekt angezogen oder zusammengesteckt wurde, ausgefallen ist und dann repariert wurde,dann hat man ein tolles Auto.
Gruß, hansjo

Hallo hansjo,

das habe ich auch nicht so aufgefasst.
Wenigstens machst Du mir Mut

Gruß
Mirko