Kühlwassertemperatur bei dem Wetter

Hallo,

irgendwie wird mein Ranger überhaupt nicht mehr warm.

Habe mal 2 Sensoren angebracht, einer am Kühlwassereingang Kühler oben und der andere vorne am Kühlwasserflansch, Austritt Motor.

Vermute mal, mein Thermostat hängt.

Da auf dem Diagramm beide Temperaturverläufe mehr oder weniger syncron verlaufen, ist immer der Kühler mit im Kreislauf, und das auch bei kaltem Motor.

Die Bilder zeigen:

Eine Fahrt 1 Stunde nach Bad Ems
Eine Fahrt 35 Minuten zur Arbeit
Kühlwasseranzeige bei Normalfahrt,
im Wald berghoch, 2. Gang Allrad max bis zum roten Pfeil.
Messpunkte T-Sensoren

Was sagt denn Eure Anzeige ?

Danke und Gruß aus der Eifel

Also bei mir ist nach 6-8 km der Tempraturzeiger schon oben am Anfang des Striches.

Hallo,

deine Vermutung teile ich absolut.
Bei den Temperaturen brauche ich ohne Sh ca. 13km bis erreichen der Betriebstemperatur Mitte Anzeige.

LG

Danke für Eure Antworten, das neue T-Ventil inkl. Dichtung liegt schon zu Hause.

Vorheizen mit der Standheizung bringt nichts, wird sofort wieder runtergekühlt.

Werde ich dann am Wochenende mal einbauen.

Gruß aus der Eifel

Andreas

Dav schrieb: Bei den Temperaturen brauche ich ohne Sh ca. 13km bis erreichen der Betriebstemperatur Mitte Anzeige.

Ich auch mit dem 3.2er

Bei meinem 3.2l ist nach zwei km betriebstemperatur auf mitte anzeige.Hab allerdings ein Defa vorwärmer installiert.
Sorry für Offtopic

Mein 3,2 l erwärmt sich nach ca. 8 Km auf 2 mm über den Strich. Dort bleibt er, unabhängig vom Gelände oder Lastzustand (auch mit Anhänger). Sollte ich mal das Thermostat überprüfen?

Grüße

Micha

Also die ersten 6 bis 8 km ist das normal bei dieser Tempratur. Wenn du aber noch weiter fährst müsste er ungf. mittig sein wenn er seine Wassertempratur erreicht hat.

Ich werde es mal überprüfen.

Grüße

Micha

Ich war aus dem Grund, das die Kühlwassertemperatur bei niedrigen Temperaturen (3,2 Ltr.) ewig brauchte, um in den normalen Bereich zu kommen, letztes Jahr beim Händler.
Mir war aufgefallen, das er gerade im Stadtbetrieb gar nicht richtig warm wurde (immer so im unteren Drittel der Skala) Die Kühlmitteltemp sank sogar, wenn der Motor im Stand lief, das konnte ich mir beim besten Willen nicht erklären.
Der Ranger wurde daraufhin 2 Tage in der Werkstatt untersucht und es wurde kein Fehler festgestellt. Der 3,2Ltr-Motor braucht wohl eben seine Zeit bis er warm ist, weil er wohl ordentlich Wasser im Kühlkreislauf hat.
So ganz zufrieden war ich mit dieser Antwort nicht, aber musste es eben hinnehmen.