AdBlue, Pumpen- / Heizungstausch, wer hat Erfahrungen?!

Immerhin haben wir schon den Meilenstein einer "Musterklage" geschafft

Ja. In den USA wird man dann plötzlich großzügig mit den Garantien, wenn dort Mängel gehäuft auftreten und die Kunden mit Rückgabe der Fahrzeuge drohen. Da hängt aber auch noch eine staatliche Überwachungsstelle zwischen, die den Verbraucherschutz ernst und die Hersteller in den Schwitzkasten nimmt. Da gibt es z. B. ausgedehnte Garantien auf Fords PowerShift´-Getriebe, die hier oft schon nach wenigen 10.000 km ihre Flügel strecken.

Ist zwar auch OT, aber bei den aktuellen Nachlässen bei den Ford PU's ist bestimmt schon ein Teil als "Schmerzensgeld" enthalten, so das man die Mängel leichter ertragen kann.
Das bei einem komplexen Fahrzeug (auch wenn die ja eigentlich für die 3.Welt konstruiert sind) mal was nicht ok ist, kann ich mir gut vorstellen, und habe da aber auch noch Verständnis für. Aber was wirklich einen negativen Eindruck hinterlässt sind dann die Werkstätten, die nicht wollen, können oder dürfen. Wenn schon nicht repariert, sondern getauscht wird sollten zumindesntens mal Teile zum "ausprobieren" bereitgestellt werden, das man dann nicht alles kaufen muss...

Schön das der Fehler gefunden wurde, und Du darüber berichtest, so gehts beim nächsten mal vielleicht schneller den Fehler zu finden.

VG Jörg

Hey Jörg,

also meine Werkstatt hat sich seit Monaten wirklich bemüht, bin ja auch mit dem Werkstattmeister befreundet.
Das Problem sind die Vorgaben aus Köln.
Sie kriegen klar gesagt was sie machen müssen und dürfen, würden sie anders einfach Teile tauschen und das war nicht der Grund für den Fehler, müsste die Werkstatt die Kosten tragen.
Und das nächste die Zeitvorgaben: Da werden für Maßnahme xy z.B. 0,8Std. vorgegeben. Benötigt man aber 1,5Std. ist das Pech für den Händler.
Bei Probefahrten oder Tip-On / Tip-Off Fahrten, die eine Autobahnfahrt von 20km bei Tempo x vorschreiben interessiert es Ford Köln auch nicht das die nächste Autobahn 25Min. entfernt ist. Da werden 30Min. vorgegeben und bezahlt, der Rest hängt am Händler.
Und so könnte man fast endlos weitermachen...

Mein Händler hat schon aus zum Verkauf stehenden Neuwagen Teile ausgebaut die dringend gebraucht wurden, und dann dort wieder ein Neuteil eingebaut wenn es geliefert wurde. Kleiner Dienstweg...
Ich kann mich wirklich nicht beschweren. Selbst wenn er mal einen Fehler macht steht er dazu und regelt das.

Hallo Range Rider
viele grüße aus münchen
was hast du für den Ad Blue pumpe / Heizungs Tauch bezahlt ? mir haben die 1200 euro abgeknöpft .
welchen OBD stecker benutzt du und welche App
Danke schon mal im vorraus

gruss Farmer

Range-Rider schrieb: Frage an alle bei denen schonmal die Pumpe des AdBlue-Tanks getauscht
wurde...

Fehlercode: siehe Foto
Heizung AdBlue System / Pumpe.

Wurde getauscht, neue Software wurde aufgespielt bzw. Pumpe angelernt.

ABER: nach 240km ging die Motorkontrollleuchte wieder an, Fehler nach
wie vor nicht gefunden.
Kommunikation mit Ford Köln dauert halt immer etwas ?!

Hatte das jemand schonmal NACH dem Pumpen-/Heizungstausch?

lg,
Sonny

Ich habe nichts bezahlt / Garantie.
Die Pumpen-/Heizungseinheit kostet 500€,
700€ Arbeitslohn ist heftig, da das Teil relativ schnell und einfach zu tauschen ist...

Adapter nutze ich einen 300€ teuren,
Für den Hausgebrauch schau mal auf Convers+Mod in den Shop, die funktionieren zuverlässig.

lg,
Sonny

Hallo Range Rider,
und täglich grüßt das Murmeltier. Auch ich habe nach dem Austausch der Baugruppen nach ca. 1000 km die Meldung wieder gehabt. Die bei Ford bekommen es auch nicht wirklich gebacken, das Problem mal endgültig in den Griff zu bekommen. Heute habe ich meinen Ranger (3,2l Limited 45000km Bj.2018) nach 1 Woche Werkstattaufenthalt mit leuchtender Fehlerlampe und neuem Termin abgeholt. Tenor: Die bei der technischen Hotline sind nicht so schnell und dieses Jahr ist mit keiner Antwort mehr zu rechnen. Aber das ist ja nur ein Teil meiner "Leidensgeschichte".

-Rückruf Bremsschläuche vorn
-Rückruf Kabel/Stecker Frontscheibenheizung
-Ausfall Anlasser-Tausch auf Garantie bei 16000km
-total verstellte Vorderachse, Reparatur auf Kulanz bei 23000km, 2 Reifen selbst bezahlt
- seit ca. 10000km Probleme mit Adblue- Anlage inclusive neue Software und Tausch Pumpe/Heizung.

und wenn ich denen dann sage, wer ein Auto mit "F" fahren will, sollte besser zu FIAT gehen, da werde ich noch dumm angeguckt.
Schreib mal, wie die Sache bei dir inzwischen ausgegangen ist, vielleicht kann man den Jungs mal auf die Sprünge helfen.

Schöne Feiertage, an alle hier im Forum natürlich,
Gruß Andreas

Bei mir war es ein Kabelbruch. Relativ nah am Tank. Jedesmal wenn sie ihn zum abgelassen haben, um den Kabelbaum durchzumessen, hatte er Kontakt weil er auf Spannung kam. Als sie ihn wieder hoch haben, kam der Wackler / Bruch wieder.

Danke, da werde ich die Jungs in meiner Werkstatt beim nächsten Versuch mal drauf ansetzen. Vielleicht bringt`s was.
Melde mich wieder. LG und guten Rutsch, Andreas

So,meinen Ranger hat's auch erwischt.
BJ 2018 78000km gelaufen.
Motorleuchte ging an...und schon paar Monate davor hat der Ranger angefangen immer mal wieder um AdBlue zu bitten obwohl im Tank mehr als 13 liter drin waren.
AdBlue Pumpen/Heizungseinheit wurde komplett getauscht.Ging zum Glück alles auf Garantie.