Schäkelhalter an Rückstosstange (AHK)

Servus,

Nachdem es letzten Winter einige Male vorkam dass sich kleinere Baustellfahrzeuge bei uns in der Kiesgrube festgefahren haben und ich nicht wirklich wusste wo und ob man an der Anhängertraverse das Seil anbringen kann hab ich mir eine Schäkelhalterung zum auswechseln mit dem Kugelkopf gefertigt.

Eventuell etwas unpraktikabel da ich doch auch des Öfteren im Hängerbetrieb bin, aber vielleicht benötigt jemand so etwas oder möchte Ideen zu diesem Thema sammeln.

Lg. Mathias

Servus Mathias!

Tolle Sache! Ist vielleicht mitunter ein wenig umständlich, weil es ja nicht gesteckt, sondern geschraubt ist. Kostet also etwas Arbeit und Zeit, bis wieder auf die AHK gewechselt wird. Das muss jeder selbst entscheiden.

Eine robuste Lösung ist es auf jeden Fall und ich finde sogar, besser als die Schäkel, die wir dran haben! Deine Lösung ist mit dem robusten Bock der AHK verschraubt, unsere an der Quertraverse. Da wirken natürlich andere Kräfte und ehrlich gesagt möchte ich nicht mit viel Gas jemanden aus der Pampe ziehen, wenn der Bergegurt nicht genau mit gleichen Kräften an den Schäkeln rechts und links hängt! So gesehen ist das bei Dir wesentlich robuster!

Um meine Halterung, die Platten, die SChrauben und die aufgeschweisste Öse mache ich mir da bei mir wenig Sorgen, aber mitunter um die ganze Hecktraverse! Trotz meiner Schäkel würde ich ein Auto wohl lieber mit der AHK rausziehen!

Gruß, Jürgen

So, evtl. würde ich noch einmal ein paar Schäkelhalter bauen bzw. erst einmal ausbrennen lassen. Hätte noch jmd Interesse?

Moin.
Also wenn die ganze Hecktraverse abreißt, dann ist grundlegend etwas schiefgelaufen. Selbst Berge Profis, die täglich damit ihr Geld verdienen ziehen mittels 2 Zoll Einschub an der AHK.

Gruß Stefan

Ich bin zwar aus dem L200-Lager, hatte aber das gleiche Problem. Hinten keine Bergeösen, Abschleppseil soll an die AHK... Nachdem ich wegen anderer Anbauteile (2Zoll-Aufnahme für Radlträger) eine Rockinger dazwischen habe, traue ich dem ganzen System zum Bergen nicht mehr so ganz (mögliche Schrägbeastung auf die Rockinger...)

Rohmaterial sind Ankerplatten (nicht ganz die, die haben Langlöcher) und ein Hydraulikauge von ebääh...

Geschweißt, verzinkt...

...pulverbeschichtet....

Um an meinen L zu passen, musste ich von der schwarzen Plastikabdeckung einen Streifen wegschneiden

Kommendes WE gehts nach Großmehring, mal schauen, ob ich sie brauche...

Moin Leute!

Ich muss ehrlich gestehen das ich jetzt keine Zeit und Lust habe ALLES durchzulesen aber eine Frage:

Warum schweiße ich das ganze nicht einfach an? Links und rechts ganz außen?

Ich denke weil das nicht alle können oder wollen. Einer hat das hier im Faden auch gemacht und beschrieben.

Gruß

Marco

Hi Haxli,

die AHK hat eine Zulassung und wenn du da was ranschweißen tust.......... .

Na dann hat sie keine Zulassung mehr!

MlG
MAB

...einfach zugelassene Anschweißhaken verwenden