Tagfahrlicht?

Hallo Martin,

ich hatte mir die Dinger vorher schon einmal angesehen und wollte die Osram Foglights bei mir einbauen. Deswegen konnte ich mich daran erinnern.

"FOX1" hat die Lampen verbaut.

Scheint nur das Abbiegelicht nicht zu funktionieren.
hier

Gruß Gerd

...bin in der Zwischenzeit fündig geworden, dank dir...

... und so sehen sie am Ranger aus.







Vg Thomas

Abbiegelicht funktioniert auch. Wird über die Blinker gesteuert. Allerdings ist es

etwas gewöhnungsbedürftig, wenn beim Spurwechsel auf der Autobahn das Abbiegelicht

mit an geht (nur bei eingeschaltetem Abblendlicht und gesetztem Blinker).

Aber man kann das Abbiegelicht auch deaktivieren.


VG Thomas

Sehr schön!

Hast du das angeschlossen, wie es die Einbauanleitung vorsieht oder hast du das Stromkabel von den originären Tagfahrlichtern genommen?

Hallo Iwan,
also ich habe es machen lassen (war im Kaufvertrag so vorgesehen). So viel ich weiß, wurde es aber genau wie in der Anleitung angeschlossen. Erst nach drei Tagen und einer Reklamation von mir, wurde das Dauerplus für das Steuergerät (1) auf Klemme 15 des Zündschlosses gelegt (funktioniert auch).

Kleine Episode am Rande:

Ich habe mir ein Batterieladegerät mit Innenraumheizung einbauen lassen. Und in der ersten Nacht die der Ranger bei uns auf dem Hof stand (es sind jetzt genau 14 Tage) sollte es Minusgrade geben.
Fein, dachte ich, stecken wir Ihn eben ans Stromnetz an, dann ist es morgen früh wenn wir losfahren schön warm.

Mitten in der Nacht werde ich aufgeregt geweckt. "Du", sagt meine Frau, "unser
Garten, das Licht , er ist hell erleuchtet".
Ich , raus und trau meinen Augen nicht. Brennen doch am Ranger die Nebelscheinwerfer. - Wirklich irre hell -
Denke, hat Du Trottel doch das Licht vergessen.
Mache auf, schalte die Zündung ein, kontrolliere die Lichtschalter, mache wieder aus und schließe zu. Perfekt -alles aus- auch der Garten ist jetzt dunkel.
Ich bin kaum im Bett angekommen, fangen die Nebelscheinwerfer rhythmisch an zu blinken. Da dämmert es mir dann, -kann nur vom Batterieladegerät kommen-.
Und genau so war es dann auch.

Der FFH hat dann das Dauerplus mit auf Klemme 15 des Zündschlosses gelegt, und seit dem ist Ruhe und im Garten schön dunkel.

Also, das Steuerteil der NS/TFL ist gegenüber Batteriespitzen sehr empfindlich. In dem Moment als die Batterie voll war und das Ladegerät in die Erhaltungsladung ging, reichten die Stromstöße um im Steuerteil einen Schaltvorgang auszulösen.

VG Thomas

...na dann weiß ich ja, worauf ich beim Einbau achten muss...

wo gibt es den Haubenspoiler den du drauf hast ????

Moin,

schaust du bei triptec oder offroadproducts...

Gruß Egge