Lichtbalken zwischen der Reling

In Verbindung mit meiner 2.ten Bar wird die Nacht zum Tag. Als Jäger kannst eh nie genug Licht haben.Rein optisch gefällt mir die Singlebar einfach besser. Ja die Lichtfarbe ist anders ,ähnlich meiner Xenon Scheinwerfer von meinen alten Pajero.
Gruß Mario

Klingt gut. Deine Lightbar in der Stoßstange finde ich ziemlich gut. Aber wie schauts da mit der Kühlung des Motors aus? Dient der Freiraum, wo Du die Bar hast, nicht dem Anströmen des Kühlers?

Da fällt mir gerade ein, dass ich meine LED Bar ja auch noch verkabeln muß.




Die kleinen Schrauben an der Reling hab ich auch gesehen, würde bei mir auch von der Breite der Bar passen und war am überlegen, diese zur Befestigung zu nutzen. Aber irgendwie sind die sehr klein und ob das dann hält kann ich nicht sagen.

Schnaik : Hab ich schon in meinen Fred geschrieben , andere bauen sich ganze Seilwinden davor. Das klappt ja auch Es kommt schon noch genügend Luft ran.
Ranger OD : Ich probier es einfach mal. Ansonsten kommen so U Profile ran und werden an die Reling geschraubt.Hast du schon eine Idee für die Kabel ?

Wenn man nicht ins Dach bohren will (was bisher glaube ich hier noch keiner gemacht hat), gibts wohl nur zwei Möglichkeiten für das Kabel:
1. Hinter der Dachreling lang und hinter der Kabine runter (hab ich so gemacht).
2. An einer der Türdichtungen hinter der Tür lang nach unten.
Aber ein Stück Kabel am Dach wird wohl immer irgendwo zu sehen sein.

Gruß Sönke

Laikajaeger schrieb: Ranger OD : Hast du schon eine Idee für die Kabel ?

Das wird wohl so ähnlich, wie Sönke das hier beschrieben hat, nur mit dem Unterschied, dass ich den Steuerstrom vom Fernlicht abnehme und einen Trennschalter ins Cockpit lege.

manfredsen schrieb: Moin Mario.
Ich stelle die Bilder mal hier ein, vielleicht helfen Sie ja auch noch anderen.
Wenn du wie ich unterm Auto hinter der Kabine lang willst, wird der mitgelieferte Kabelbaum wohl nicht reichen bzw. muss verlängert werden. Das mit dem Schalter ist auch einfacher individuell zu lösen.
Ich habe 4qmm Kabel gekauft, ein dünneres 1,5qmm Kabel für den Schalter, ein Relais, Sicherungshalter (30A Sicherung), einen einfachen/unbeleuchteten Schalter und fertig.

Relais-Schaltung:

Mit Sicherung ab Batterie:

Position Masse und Relais:

Durchführung Kabel für Schalter:

Innen:

Die Leitungen zur Lightbar dann durch den Motorraum nach unten:

Und zwischen Kabine & Pritsche übers Dach wieder nach vorne:

Hinter dem WT-Sportbügel kann man das ganz gut verstecken.

Gruß Sönke
und viel Spaß beim basteln.

Hallo, die Lightbar ist schon da.










An den unteren Schrauben befestigen geht nicht ,da liegt sie auf dem Dach auf. Wenn man die Halter dreht liegt sie auf der Reling auf und es ist ca.2cm Luft. Eine Kabellösung habe ich noch nicht , habe sie mal testweise angeschlossen ,ist verdammt Hell. Die endgültige Lösung kommt erst noch. Gruß Mario

Mit einer längeren Halterung (Winkel) auf beiden Seiten sollte das doch aber passen.

Hast Du die kleinen Schrauben von der Reling schon raus gehabt und wenn ja, halten die so ein Light Bar überhaupt?

Meine Lösung wäre:

So, oben auf der Railing montieren...
Halter von unten mit Gummi bekleben und direkt an der Innenkannte der Railing 2 Löcher in den Halter bohren und dann mit 2 dicken Kabelbindern pro Seite das ganze fixieren...

Das sollte doch halten...

Bin wiedr am tüfteln ,weiß jemand wie man die Plastikkappe an der Reling öffnet ? Will keine Gewalt anwenden und das Teil bricht . Gruß Mario