BMS deaktivieren - Werkstattempfehlung PLZ 4

Reiskocher schrieb: @manfredsen

laut meinem FFH ja, das umstellen auf Dualbatterie deaktiviert das BMS.

Super, danke!
Werd ich bei Gelegenheit dann mal machen.

Moin.
Hab heute auf „Dual-Batterie“ umgestellt. Mal sehen, wie/ob sich die Anzeige meines Zigarettenanzünder-Voltmeters ändert und ob meine Batterie dann mal voll wird.

Hab bei der Gelegenheit auch die 12V-Dosen auf „sofort aus“ umprogrammiert, damit das Voltmeter nicht immer lustig Saft zieht. (Kein Bock, dass immer raus & rein zustecken)

xwo schrieb:

xwo schrieb:

Carlossos1967 schrieb: Es gibt hier irgendwo einen Thread, bei dem die Scrennshots der Ford-Software gepostet sind, u.a. auch einer, bei dem der Punkt des BMS dargestellt ist. Habe den Screenshot ausgedruckt und meiner Werkstatt gegeben, die haben es dann so gemacht. Finde den Thread aber auf Anhieb nicht.

Meinst du diesen Post, 5ter Screenshot?

pickuptrucks.de...74934

Genau den meinte ich

Auf den ersten Blick würde ich sagen, hat die BMS-Deaktivierung geklappt.
Gestern 90km am Stück gefahren und Zigarettenanzünder-Voltmeter zeigte permanent 14,2/14,3V an - egal bei welchem Lastzustand.

Habe meines auch per Forscan deaktiviert. Ladespannung bei der ersten Testfahrt konstant 14,6V und die Batterie wird über 80% geladen, bei 86% war meine Fahrt zu Ende. Mit BMS wurde der Ladevorgang bei 80% gestoppt.
Damit kann ich nun endlich die Kapazität voll ausschöpfen.

Habe meinen Ranger, Erstzulassung 2019, 2,0 ecoblue gerade bei Ford Kögler, dem größten Ford Händler in Deutschland.
Dort nur großes Schulterzucken bezüglich Deaktivierung BMS.
Kann mir jemand sagen, wie der entsprechende Eintrag im System exakt lautet, dann kann ich den Kollegen dort auf die Sprünge helfen

hesima schrieb: Kann mir jemand sagen, wie der entsprechende Eintrag im System exakt lautet,

Du meinst in Forscan?

Findest du im BdyCM-Modul und heißt "Battery Target State of Charge, %"
Auf 100% gesetzt und BMS ist deaktiviert.
Ich habs bei mir auf 95% und bin zufrieden. Keine Batterieladezustand niedrig Meldungen mehr.
Nach dem Ändern noch BMS-Reset durchgeführt und die Batterie vollgeladen.
Wichtig wäre dabei auch noch den richtigen Batterietyp einzustellen. Steht auch im BdyCM-Modul.

Moin,
da ich auch Sorge hatte, das in unserem Ranger Energie "verdunstet" bzw. nicht genug nachgeladen wird,
habe ich mir eine BT-Überwachung bverbaut.
Diese zeigt, das genügend Spannung für das Nachladen der Batterie erzeugt wird. Dauerhaft +/- ca. 14,4 Votl


Leider bin ich max 1 Std gefahren, aber demnächst evtl. mal Strecken von 4-5 Std., damit wird die Auswertung besser ersichtlich ist

Aber man sieht auch ganz deutlich, das im Stillstand (alle Verbraucher aus oder entfernt, kein Türen öffnen etc. ) regelmässige Spannungsschwankungen entstehen


Ich wollte auch dasBMS verändern/deaktivieren, belasse es aber jetzt so

Gruß Thomas