Zusätzliche Rückfahr-SW bzw zusätzl. Fernscheinwerfer, LEDs, Empfehlung

Moin,
ich war von dem originalen Rückfahrscheinwerfer damals auch genervt. Der ist wegen Australien bzw. Südafrika rechts verbaut und wenn man bei einem Linkslenker nachts beim Rangieren in den Spiegel glotzt, sieht man eher wenig.
Zur Abhilfe habe ich einen schnöden H3 Scheinwerfer an der Traverse der AHK montiert und an die Leitung mit dran geklemmt. Funktioniert perfekt und die Kamera stört es nicht. Der Scheinwerfer hat schon diverse Kontakte mit Böschungen und dem Unterholz überlebt, einzig die einfache gehaltene Blechhalterung ist mittlerweile ordentlich deformiert. Arbeitswagen...

Meins nix Arbeitswagen.... meins Designobjekt !

Die gut 10mm Stahl der Querstrebe, haben mich davon abgehalten weitere Experimente zu machen ^^

Die Adluminis find ich richtig gut und die sind bezahlbar.

Hallo, ich hab heute morgen das erst mal im Dunkeln rückwärts eingeparkt. Ein Albtraum, die ? Nummernschildbeleuchtung? blendet so stark das man kaum was sieht. Muss mal gucken wie man da Abhilfe schafft.
Mfg Iron

Iron schrieb: Hallo, ich hab heute morgen das erst mal im Dunkeln rückwärts eingeparkt. Ein Albtraum, die ? Nummernschildbeleuchtung? blendet so stark das man kaum was sieht. Muss mal gucken wie man da Abhilfe schafft.
Mfg Iron

Moin.
Dazu gibts hier schon diverse Maßnahmen beschrieben.
Ich schalte die Nummernschildbeleuchtung per Relais ab, sobald der Rückwärtsgang eingelegt wird.

Hallo, Hmmm, die Karre ist erst gut 3 monate alt, will da nix an der Elektik groß rumfummeln. Vlt versuch ich es mal mit einer Abdeckung nach oben, mal sehen.
Mfg Iron

Das geht auch viel einfacher!

Dazu ca das obere Drittel der Beleuchtung abdecken, so das nur noch Licht auf das Nummernschild fällt und man hat eine wunderbare Sicht mit der Kamera

Gruß

Marco

Zeigt mal her wie es bei Dir gelöst ist

Hallo, sowas wäre ein versuch wert. Mit was macht / wie macht man das am besten?.
Mfg Iron

Sorry, @ r-biker war schneller:-).
Mfg Iron

Im Moment zum testen der richtigen Größe und Position einfach mit einem Stück Panzerband. Hat sich die letzten 6000km bewährt und wird nun in was schickeres überführt. Die finalen Passstücke sind noch in der Konstruktion, werde dann in meinem Aufbaufaden berichten.

Wollte auch lange diese Lösung mit dem Relais machen, als ich mir im Dunkeln den Wagen mal von hinten angeschaut habe war mir sofort klar dass das Overkill ist. Einfach und kein Stress mit TÜV oder der Rennleitung.


Gruß

Marco