Elektrikproblem, Wackelkontakt am Batteriemassekabel

Hallo Leute!
Bin heute ein bisschen angefressen:(
Gestern Abend auf dem Rückweg von der Arbeit gingen alle Lampen und
Störungsmeldungen an, Fz. war noch fahrbar und hab nach Hause geschafft!
Anruf bei Werkstatt, Leiter empfahl, Ladegerät anhängen, Vermutet Spannungsabfall, da alle(!) Assistenzsysteme Fehlermeldungen auswarfen!
Mein Ranger: 2.0l gekauft 23.09.2020, Fahrleistung jetzt: 6050km
Also Empfehlung gefolgt, über Nacht geladen ( Batterie), dann mal schlafen gehen.
Nächster Morgen (19.02.2021) Abfahrt zur Arbeitsstelle (19 km), erste 2 KM ohne
Probleme, an der Tanke Zeitung geholt, dann weiter und wieder Disko!! Nach 10km Schaltruck, Auto im Notbetrieb, dann Ausfall der El. Lenkung!
Nächster erreichbaren Parkplatz aufgesucht Fa. informiert, schicken mir Abschlepper und Auto zum Ford Betrieb gebracht.
Nachmittags Meldung von Werkstatt: Masseverbindung der Batterie Fehlerhaft! Fünf DIN A 4 Seiten Fehlermeldungen (liegen mir vor, wg. Doku)
Warum Werden Fehlerhafte Kabel in heutigen Zeiten verbaut????
Kabel kommt nächste Woche neu, geht auf Garantie:)
19.02.2021

Danke für die Infos.

Prima - Fehler gefunden! Ich denke es geht darum, Teile noch günstiger einkaufen zu müssen. Da leidet schon mal die Qualität.

Gruß Stefan

Das war zumindest bei der ersten Serie ab 2012 ein häufiger Fehler mit dem Messekabel der Batterie. Das war nicht richtig verschraubt am Rahmen. Soweit ich mich erinnere Fahrerseite im Radhaus am Rahmen war der betroffene Massepunkt.

Danke für Eure Antworten,
werde also sehen, ob das Problem mit dem neuen Kabel behoben ist (nicht das es den CAN-Bus beschädigt hat)

Hallo Leute und anwesende:)
Heute meinen Ranger wieder abgeholt.
Problem war: In der Batterie Massepol wohl durch Schwingungen oder billiges Material hat zu Wackelkontakt geführt, dadurch Massekabel angegriffen und hat
alles mitgerissen, wodurch ich dann abgeschleppt werden mußte.
Neues Massekabel und neue Batterie wurde montiert.
Es wurden gleichzeitig mehrere Rückrufaktionen abgearbeitet:
Turboladerverschraubung auf Befestigung, Auspuffbefestigung am Getriebe.
Ein Lob an diese kleine ,Familien geführte Werkstatt!
Wenn ich jetzt ins Auto steige fehlt mir das Summen einer Pumpe, welche kann ich nicht sagen, das Geräusch ist jetzt aber weg, hängt wohl alles mit dieser Fehlerhaften Batterie und Verkabelung zusammen.

Das Summen sollte die Spritpumpe sein!? Summt aber nur, wenn man die Fahrertür öffnet - bei den anderen nicht!

Nabend Johannes,
Hab den Ranger Heute 100 km gefahren, abgestellt und dann kurz auf dem Hof bewegt, sieht aus als wenn die Probleme behoben wurden:prost: Warte mal ab, mein Vertrauen zu Neuwagen ist gegen 0, obwohl ein Kfz Meister aus einer befreundeten Werkstatt mir sagte: Neuentwicklungen dauerten früher 7 - 10Jahre, jetzt werden die Kunden zu Testfahrern:(

Hallo an alle , melde mich nach 4 Wochen und 1000 km
Fahrleistung mal wieder.
Batterie wurde erneuert,, ist eine Varta, keine Probleme bis jetzt.
Gibt es eine Möglichkeit, die Ladetätigkeit der Lima zu überwachen, z.B. über die Kabinensteckdosen?? gab ja mal dafür Messgeräte (Westfalia, Pearl oder ähnliche Händler).
Hab jetzt 7000 km auf der Uhr, verbrauch 9,0l auf 100km.
Reifen: Falken 265/60 R18 110T, Aufgrund der Erfahrungen der Forumsmitglieder: VA: 2,5 Bar, HA 2,5 Bar statt 2,7Va und 3,0 HA, Fz ist ruhiger auf ruckeliger Fahrbahn.
An Ingo nochmal extra:
Danke für die Mail, habe daraufhin deine Rückabwicklung daraufhin noch einmal detailliert und langsam gelesen, ist eigentlich schade, das der Fehler nicht sofort behoben werden konnte und deshalb gewandelt wurde .
Hast einen guten Händler .
Wie bist Du jetzt mit dem neuen zufrieden, gibt es schon Probleme?
Ich habe von meinem Versicherungsmenschen gehört, das ein Kumpel von ihm auch einen Ranger 2.0l Biturbo gekauft hat, das Auto sprang während der kalten Tage nicht an, weil das Auto nur für Warme Regionen (ohne Kaltstarteinrichtung) verkauft wurde?
Ich habe jetzt genug geschrieben,
Gruß aus der hoffentlich bald Frühlingsgrünenden Heide .

Willis Ranger 2.0l Biturbo Canyon Orange schrieb: Gibt es eine Möglichkeit, die Ladetätigkeit der Lima zu überwachen?

Such mal nach OBD Gauge, ich verwende z.B. das Autool X60 . Im Prinzip reicht aber jedes andere Gerät zur Bordspannungsanzeige, ist die Bordspannung über 14 Volt wird geladen. Beim X60 kann man eine Unterspannungswarnung einstellen, dann gibt es einen kurzen Piep wenn wegen Euro 6 die Lima abschaltet.