Batterietausch Schlüssel

Bei BMW gab es das mal mit den Akkus im Schlüssel.

Gerade nachgesehen, ich hab ne normale Knopfzelle drinnen CR 2032
Bislang aber auch keine Probleme, ist noch die originale.

Alles andere würde mich auch wundern.

Schlüssel mit Akku gibt es, aber nicht in den Brot- u. Butter-Autos von Ford.

Anleitung zum Batteriewechsel findet man in der BA (analog oder digital).

Guten Morgen zusammen,
mein L200 hat mich gestern nach 18 Monaten freundlich auf die leere Batterie im Schlüssel hingewiesen. CR2032, der Tausch ist absolut easy und in 45sek. erledigt.
Grüße
Björn

Aber selbst ein Akku kann mal an seine Lebensgrenze stoßen.

Guten Abend, mein Ranger ist jetzt 10 Jahre alt, die Knopfzelle habe ich noch nie gewechselt, Die Knopfzelle im Reserve-Schlüssel war allerdings schon mehrmals leer. ZV dann ohne Funktion und sonstiges Gebimmel mit Auslösen der Alarmanlage beim mechanischen Aufschließen. Konnte den Wagen aber immer problemlos starten. Nach einer Stunde Fahrt hat der Reserveschlüssel dann wieder einwandfrei funktioniert.
Das hat mich neugierig gemacht und bewusst mal eine gebrauchte 2032 gemessen, mit 2,3 Volt in den Schlüssel eingesetzt und 1 Tag später mit 3,1 Volt wieder ausgebaut!

Wird wohl geladen!

Bei unserem Kuga mit Startknof hält die cr2032 mal gut 12 Monate,

Schönes Wochenende

Hab meine 10 Jahre alte Knopfzelle eben mal gemessen, 3,01 Volt.
Aber ne normale Knopfzelle laden

Ich kann mir auch nicht vorstellen das die geladen wird. Wie sollte das funktionieren?. Dann wäre ja keine normale CR 2032 drin sondern ein Akku. Bei BMW geht das , kenn das von meinem Arbeitskollegen. Der muss aber noch seinen Schlüssel ins Zündschloss stecken.
Mfg Iron

Ja Peter, das habe ich mir auch gedacht, das Ding war aus einem Taschenrechner mit Solarfeld, stand auch nur cr2032 drauf. Hier gehts aber um die Frage ob die eingesteckten Schlüssel geladen werden? Tatsache bei den 40 Transit( in unserem Fuhrpark alle mit ZV )habe ich nie die Batterie im Schlüssel wechseln müssen.

Grüße Wilfried

Mir fällt sonst keine Erklärung ein:

3,2 Volt nach 10 Jahren

Irgend eine WunderAtomBatterie wird es nicht sein