So stell ich mir meinen Ranger vor

Da kann ich Andy nur zustimmen,wer versucht den Ranger wie einen Sportler zu fahren wird bestrafft mit einer schwerrgaengigen Schaltung.Aber das macht genau den Reitz dieses Auto aus,dahin cruisen.Leichter Druck funktioniert am besten.

muk

Hi Muk,

Du sitzt ja nach Deinem Profil zu urteilen schon über ein Jahr im Ranger.
Hatte für eine Erdensekunde gedacht es wird noch um einiges leichtgängiger.
Selbst mein Landy von 1970 fährt sich sportlicher.
Da ich ja nun auch stramm auf die 50 zu gehe, wird mein Fahrverhalten vlt. auch gemächlicher.

Könnt Ihr mir vlt. noch etwas zur Qualität der Alpha Hardtops sagen,
würde nächste Woche so eins bestellen ( Frau gibt was dazu).

!!!! ... und !!!! gibt es ne geeignete Stelle mit Plus / Minus wo ich meinen
220 Volt- Wandler anschließen kann ? Auf den Schniepel steht bis 140 Watt am
Zigarettenanzünder und 150-300 Watt direkt an Batterie ( abgesichert mit 30 A)
Das Ding ist echt super, kann dort auch sämtliche Akkuschrauber aufladen.

verregnete Grüße aus Hangover, Micha

Hallo Micha,

fahre mein nun seid fast 2 Jahren und ca.33 tkm,es ist wie am ersten Tag mit der Schaltung.Habe aber gehørt das es auch eine kleine Streuung gibt.
Aber ja mein 300 GD STT,ueber 30 Jahre alt,lies sich auch flotter schalten,war da aber auch am Berg notwendig wegen dem engen Drehzahlband und seiner Leistung.
Wegen einem Hardtop kann ich dir leider nicht helfen,fahre meinen Blank oder mit einer Wohnkabine aus Alu.
Was den Wandler angeht habe ich meinen ueber ein Schaltrelais direkt auf die Batterie geklemmt.

muk

Um fast jeglich Ärger mit den Batteriesensoren zu vermeiden würde ich direkt an die Polklemmen gehen ... um den WR zu betreiben.
Vielleicht handelst Du dir eine Fehlermeldung über den Ladeszustand der Batterie ein ... keine Ahnung ... was die Battersensoren alles können.

Gruß Andreas

Hallo Micha,

Die hakelige Schaltung wird nicht besser, man gewöhnt sich nur dran.

Schönen Sonntag noch

Gruß Wilfried

Der meinige lässt sich schalten wie ein Sportler, geht richtig zackig. Allerdings auch nur, wenn ich den Schalthebel nur locker führe, sobald ich den Knauf richtig in die Hand nehme wirds schwierig.

Hallo ich finde die Schaltung recht kackig,was nach 15000KM etwas nachgelassen hat.
Am Anfang hatte ich etwas Probleme mit der Schaltung insofern das H sehr eng aneinander liegt.

Hi Leude,

Hardtop und Schiebefenster sind montiert.
Leider ist das Schiebefenster etwas altmodisch mit Dichtungsrahmen,
muss aber trotzdem eingeklebt werden. Trägt ca 18 mm auf.
Hab jetzt bei den vielen Regen nachgedichtet.
Das Klappfenster vorn am Hardtop musste ich ausbauen, die Verschlusshaken
zerschlagen sonst das Heckfenster der Kabine.
Kabine und Hardtop sind jetzt mit Kompriband verbunden.

Wenn das Schiebefenster geöffnet ist, wird es auf der Ladefläche angenehm warm.
( hatten noch keine Minusgrade )
Ab 110 kmh wird es etwas lauter ( vw Transporter)

Insgesamt ist der Ranger jetzt sehr reisetauglich. Am 26. Dez gehts in den Oberötz, hoffentlich liegt dort ordentlich Schnee.

Euch schöne Weihnachten, Micha

Hier mal'n Foto