Euro 6 - Ranger schon auf der Strasse?

hat der euro6 mit automatikgetriebe ne star/stopp automatik ? mein 2016 euro5 hat das gottseidank nicht !

Hallo zusammen,
Steuergerät habe ich keines gefunden, Einspritzventil und einige Strom und Rohrleitungen.
In der Gebrauchsanleitung steht 20 Liter Tankvolumen, und das es eine Heizung für das System ab einer Temperatur unter -11°C gibt.
Eine Tankanzeige für Harnstoff im klassischen Sinne gibt es nicht, lediglich eine Statusanzeige in Textform die in drei Stufen eine Rückmeldung gibt.
OK, nachfüllen, und leer.

@ BrightCGN schau mal auf das obere Bild der schwarze Behälter neben dem Reserverad.

@ BrightCGN oben in der linken Bild Ecke ist das linke Hinterrad zu sehen.
Der Harnstoff Tank liegt auf der gleichen Seite wie der Dieseltank, nur etwas weiter hinter der Achse.

Gruß
Sven

Hallo Rangerpate,

ok, dann muss ich wirklich warten bis meiner da ist und dann einmal genau schauen, ob das noch mit den Longe Range Tank geht.
Eventuell haben dann vorher schon einige Erfahrungen damit gesammelt, ob der sich noch einbauen lässt oder nicht.

Hallo zusammen,

ich bin neu hier und habe meinen Ranger am 26.08.16 endlich bekommen. Ich habe einen Extra Kabiner, Limited, 3,2L mit Automatic.

reudda schrieb: Wer von euch erklärt sich als erstes bereit zu versuchen was passiert wenn der Harnstoff alle ist. Bin gespannt.

Mein Händler har gesagt das der Motor erst in ein Notprogramm geht wenn das AdBlue zu neige geht und danach würde er sich nicht mehr starten lassen.

mrbigshot schrieb: hat der euro6 mit automatikgetriebe ne star/stopp automatik ? mein 2016 euro5 hat das gottseidank nicht !

Nein, hat er nicht.



Gruß Helmut

Die Start/Stopp Automatik lässt sich beim Schalter manuell abschalten.
(2016 3,2)
Es kommt eine Vorwarnung bei der man beim nächsten Tanken auch den Harnstoff nachtanken soll. Aber dann, bei leerem Tank soll er sich nicht mehr starten lassen.
Für verschiedene Belastungszustände gibt es eine Tabelle in der Betriebsanleitung.

Gemäß der Tabelle, mit Anhänger sollte man zumindest 10000km weit kommen, das sind dann min. 14x tanken a 70 Liter. Da bekommt es bestimmt jeder hin, einmal Harnstoff nachzutanken.

Gruß
Sven

Hallo reudda,

hatte ich bereits beschrieben. Es kommen einige Warnungen in der Cockpitanzeige das der Harnstoff Tank leer wird.
Ignoriert man diese alle bleibt man bei leeren Harnstoff Tank genau so stehen wie bei leerem Diesel Tank.

Cip,

im Prinzip hast du recht jedem Hersteller ist überlassen wie er die Euro 6 Grenzwerte einhält.
Hierzu ist es aber wichtig das der Aufwand im Kostenrahmen bleibt.
Und mit der Technik der Harnstoff Einspritzung bleibt es im Kostenrahmen für den Hersteller.
Interessant wird es da Euro 6 in Euro 6.1 und Euro 6.2 unterteilt ist.
6.2 hat nochmal schärfere Grenzwerte.

Gruß

Linuxstevie


Gesendet von iPad mit Tapatalk

wir eu bürger sind doch solche trottel ))

der motor braucht und will weder partikelfilter noch ad blue.

während wir ad blue nachtanken oder zusätzliche fahrten zur regenerierung des partikelfilters durchführen lacht der afrikanische oder asiatische ranger fahrer über uns und atmet die gleich saubere luft wie wir...

Hallo mrbigshot,

korrekt und er zahlt keine KFZ Steuer die einem die Schuhe auszieht.
Und wenn man die gesamt Ökobilanz sich ansieht sind DPF und Harnstoff Einspritzung eh Quatsch.

Gruß

Linuxstevie


Gesendet von iPad mit Tapatalk