Verkaufen oder reparieren

Wenn es wirklich nur die Optik ist würde ich den Kotflügel wieder rausziehen, so das es wieder passt, und ihn erstmal weiter fahren. Wenn sonst nix dran ist würde ich ihn jetzt nicht einfach so vorschnell verkaufen. Mit etwas Abstand zu so einem Vorfall sieht man die Sache oft klarer und entspannter.


Gruß

Marco

Deine genannten 5-6 k€ zieht dir jeder Aufkäufer/Händler vom Kaufpreis ab. Was dann noch übrig bleibt, reicht für nen Kleinwagen.

Wenn aktuell die Kasse klamm ist, würde ich schauen, dass die Kiste wieder straßentauglich ist (Lichteinstellung /-reparatur). Den Stoßfänger möglichst wieder befestigen und dann nach und nach versuchen, die Teile bei den kleinen Anzeigen zu ergattern. Stoßfänger und Scheinwerfer findest du ganz bestimmt.

SW und NSW sind übrigens von der Teilkasko abgedeckt.

Falls es paßt, kannst du deine SW auch gleich auf die aktuelle LED-Version oder die vorherige Xenon-Version umbauen.

Abgeben würde ich das Auto jedenfalls nicht.

Verkaufen wäre in dem Fall das blödeste.

Verkehrstauglich machen und erstmal so fahren, danach wie oben angeführt mit gebrauchten Teilen richten. Und möglichst viel selber machen! Was manche Werkstätten für banale Sachen verlangen, lässt den Mund offen stehen.

Die Karre ist doch eh verkehrstauglich. Oder täusch ich mich.

Der etwas eingedellte Kotflügel und die mitgenommene Stoßstange sollten doch gar kein Problem darstellen. Ist doch noch alles am Fahrzeug. Du schreibst es ja selbst "dezent in die Leitplanke".
Nebelscheinwerfer sind auch keine Pflicht. Kann doch kaputt bleiben,...vorerst.

Ich sehe das alles entspannt.

Mathias2202 schrieb: ...Nebelscheinwerfer sind auch keine Pflicht. Kann doch kaputt bleiben,...

Servus,
Pflicht sind die Nebler nicht, da hast du schon recht.
Aber was dran ist muß auch funktionieren. Also einen Nebler kaufen oder eineinhalb Nebler ausbauen.