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Wartungsplan / Serviceplan Wildtrack 3.2 ltr Automatik Bj.2019
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25 Mai 2024 15:20 #11
von p.rauch
Grüße Peter
2012er Limited 3,2 Schalter
4 Zylinder sind übrigens nur ein 2/3 Motorrad
p.rauch antwortete auf Wartungsplan / Serviceplan Wildtrack 3.2 ltr Automatik Bj.2019
Steht bei mir im Wartungsplan unter "Zusätzlich erforderliche Wartungsarbeiten (gegen gesonderte Berechnung)"
Grüße Peter
2012er Limited 3,2 Schalter
4 Zylinder sind übrigens nur ein 2/3 Motorrad
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25 Mai 2024 16:44 #12
von MAB
Ein Leben ohne Ranger ist möglich, aber unsinnig!
Ford Ranger Limited ExtraCab 2.2 l, 4x4, 150PS, Schalter, 2014 vFL, Sync (1), Yokohama Geolandar G015 265/65 R17
MAB antwortete auf Wartungsplan / Serviceplan Wildtrack 3.2 ltr Automatik Bj.2019
Hi,
hatte ich mir fast gedacht. Habe nur den Plan für Automatik gefunden.
MAB
hatte ich mir fast gedacht. Habe nur den Plan für Automatik gefunden.
MAB
Ein Leben ohne Ranger ist möglich, aber unsinnig!
Ford Ranger Limited ExtraCab 2.2 l, 4x4, 150PS, Schalter, 2014 vFL, Sync (1), Yokohama Geolandar G015 265/65 R17
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26 Mai 2024 18:04 #13
von JN75
Ist nicht erforderlich, da es vorher kaputt geht.
Bei meinem 2.2 hatte es sich tatsächlich bei ca. 100tkm verabschiedet.
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Ford Ranger DoKa XLT in Indianapolis Blau, 285/75R16 Delta WP Felgen, Michaelis Höherlegung 40mm, Bodylift 30mm, Bushwacker Fender Flares, Carryboy Hardtop, 60mm Spurverbreiterung, Schnorkel, ASFIR...
JN75 antwortete auf Wartungsplan / Serviceplan Wildtrack 3.2 ltr Automatik Bj.2019
MAB schrieb: Hallo,
im Wartungsplan für den 2.2l steht nichts zum Wechsel des Öls beim Schaltgetriebe. Ist da kein Wechsel erforderlich?
Verteilergetriebe und Diff. werden nach 10Jahren gewechselt.
Hat jemand hierzu Infos?
Mit lieben Grüßen
MAB
Ist nicht erforderlich, da es vorher kaputt geht.
Bei meinem 2.2 hatte es sich tatsächlich bei ca. 100tkm verabschiedet.
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27 Mai 2024 18:32 #14
von PUrist
Grüße
————————
Navara D40 - Bj. 2010
PUrist antwortete auf Wartungsplan / Serviceplan Wildtrack 3.2 ltr Automatik Bj.2019
Da würde ich doch gerade wegen der offensichtlichen Anfälligkeit einen Getriebe-Ölwechsel „riskieren“.
Kostet doch auch nicht die Welt und besser als Getriebeschaden irgendwo unterwegs oder ein zerlegter Antrieb, mit allen Folgerisiken…
Aber vielleicht muss man bei einem
Ford auch einen gewissen Fatalismus entwickeln, dafür den längst möglichen Garantie-Zeitraum abschließen - und einfach abwarten...
Mache ich beim Alltags-Fahrzeug Kuga so, nur nicht beim Reise-Fahrzeug.
Kostet doch auch nicht die Welt und besser als Getriebeschaden irgendwo unterwegs oder ein zerlegter Antrieb, mit allen Folgerisiken…
Aber vielleicht muss man bei einem
Ford auch einen gewissen Fatalismus entwickeln, dafür den längst möglichen Garantie-Zeitraum abschließen - und einfach abwarten...
Mache ich beim Alltags-Fahrzeug Kuga so, nur nicht beim Reise-Fahrzeug.
Grüße
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Navara D40 - Bj. 2010
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