Zuverlässigkeit des Hilux und Reparaturen

Servus Frank!

Hey, schön, daß Du wieder einen Lux fährst! Siehst, ich bin zu Ford gewechselt, Du wieder zum Hilux.....

Dann wünsch ich Dir mal gute Fahrt mit dem neuen!!!!!!

Gruß, Jürgen

Ja ja Jürgen,
ich hatte immer nur kleine J9-Land Cruiser.
Die übersieht man gerne.
Der jetzige Hilux ähnelt deinem sehr. Oder???
Bis auf die Schwellerrohre sind die fast identisch!
Da ist nun mal vieles dran, was ich brauche.
Und Laufleistungen haben die 3 Liter Diesel ohnehin.
Ich arbeite schon am Dachgepäckträger für mein Dachzelt!
Und Jürgen,
ich liebäugelte auch mit dem Ranger, aber den Lux kenne ich bis in die letzte Schraube (Feingewinde).

Gruß
Frank (der immer schraubt)

Servus Frank!

Du kennst Dich mit dem Hilux ja wirklich sehr gut aus. Da würde ich an Deiner Stelle auch bei diesem Modell bleiben! Ist doch schön, wenn man so viel selber machen kann!

Da ich das nicht kann, ist es mir eigentlich egal, welche Marke ich fahre! Ich könnte den und den nicht reparieren... Und ich war ja mit meinen 2 Luxen absolut zufrieden, bis eben auf die magere Leistung speziell im Anhängerbetrieb und auf Paßstraßen, die wir gern fahren. Der Ranger ist jetzt neu, aber diese Zuverlässigkeit der Luxe muß er erst mal unter Beweis stellen, hab ich schon von Anfang an gesagt! Schau ma mal....

Lg, Jürgen

Ooh,

ich hatte oben Jürgen geschrieben.
Ich meinte aber Reinhard!
Jürgens war ja weiß. oder?
Und gegen magere Leistung gibt es auch was von....!
Der erste J9 von mir hatte mit dem 3 Liter D4D 260PS.
Der ging schon ordentlich!

Gruß
Frank (der immer schraubt)

Morgen Frank!

Ja, Jürgens Lux war weiß! Der erste grau (weiß ich jetzt nicht, ob Du den auch noch kanntest), der nächste weiß und mein Ranger ist jetzt wieder grau....

Ich hatte die Leistungssteigerung von Steinbauer verbaut und somit PS-mäßig über dem 3.0 Liter. Leider hat das nicht den erhofften Erfolg gebracht, mir wäre es vor allem um mehr Durchzug von unten raus gegangen, speziell im Gespann-Betrieb, aber da tat sich leider nicht viel.

Gruß, Jürgen

Hallo zusammen,
mein Hilux hatte jetzt aktuell 189.400 km runter und mußte gestern zur großen Inspektion.
Einziger Defekt war ein Zulaufschlauch zum Turbolader der defekt war, und Oel rauskam.
Schelle wurde erneuert.
Beim nächsten mal muß ich die vorderen Bremsklötze wechseln lassen, sind noch die
erstendrin. So wie ich im Buschtaxiforum gelesen hatte, ist das wohl öfter so, daß die
mehr als 100.000 km halten.
Meine General Grabber haben jetzt auch schon 100.000 km aufm Buckel und so gut wie keine
Abnutzungserscheinungen.
Ich bin mit dem Lux super zufrieden und werde ihn noch lange fahren:)

Hey Reinhard!

Schön zu hören, freut mich! Wenn eine Bilanz nach so vielen Kilometern so ausfällt, hast Du alles richtig gemacht! Wünsch Dir auch weiterhin gute und zufriedene Fahrt mit dem Lux!

Gruß vom ehem. Lux-Fahrer, Jürgen

Na, mit den Leistungssteigerungen sieht es folgendermaßen aus:
Es gibt solche, die man eintragen lassen kann. Die haben nur eine überschaubare Wirkung. Dafür bleibt die Fahrzeugherstellergarantie unangetastet!
Dann gibt es solche, die man eintragen lassen kann und mehr Leistung haben. Davon distanzieren sich die Hersteller.
Und dann gibt es solche, die nicht eintragungsfähig sind aber wesentlich mehr Leistung bereitstellen. So eine hatte ich verbaut und kann nur sagen: Lohnt sich, man sollte aber davon ausgehen dass der Motor mehr Öl braucht.
Der jetzige Lux hat eine von Toyota-Motorsport, die Nestle scheinbar öffters verbaut.
Überholvorgänge sind deutlich kürzer und man merkt im Gegensatz zu vorher dass der Turbolader besser genutzt wird.
Ohne Leistungssteigerung hatte ich das Gefühl, dass mein alter 2,5'er D4D besser aus den Socken kam. Das kann aber auch am Gewicht liegen.
Gruß
Frank (der immer schraubt)

Hallo Frank,
hast Du denn bei Deinem neuen Lux auch die größere Bremsanlage drin, denn bei soviel
Power mußt Du ja auch einen sicheren Bremsweg haben, oder?

Oh ja,
die Bremsen sind brachial!
Die Bremsen waren der ausschlaggebende Punkt weshalb ich mich von meinem alten Lux getrennt habe.
Mit meinen illegalen An-und Umbauten (Windenstoßstange) hatte ich irgendwann Angst auf den Vordermann aufzufahren.
Den riesigen Unterschied hat sogar meine Frau sofort bemerkt.

Gruß
Frank (der immer schraubt)