Neuer VW Pickup

Die Optik ist die eine Sache, aber was man so lesen kann, ist der L nicht gerade unverwüstlich.

@ Tordi:

Ich meinte mit Live - Bilder keine Bilder aus Testberichten, sondern Bilder, die unsere Pickupfahrer vom Amarok geschossen haben. So wie Deine, da kann mal schön die Größe des Amaroks sehen. Das, was dahinter steht, ist allerdings auch nicht verkehrt...

Wenn man sich die Qualität der Nissan-Motoren anschaut, dann kann es beim Amarok auch nicht schlechter sein, da hat Tordi völlig recht. Und bei dem, was Mitsubishi momentan abliefert, würde ich ohne zu zögern zum Amarok greifen! Und steuerlich gesehen sind solche hubraumschwächeren Motoren ja mal die Zukunft, ob wir sie nun mögen oder nicht!

Den Verbrauch, der im Test angegeben wurde, halte ich für etwas optimistisch, erreicht man vielleicht, wenn man es bei 90-100 gut sein läßt. Aber auch, wenn er um die 9 Liter braucht, ist das doch OK für ein AUto dieser Größe! Mein Hilux braucht nie unter 10 Liter im Alltag, unser Chevy nie unter 14 Liter. Wir beschweren uns da nicht, wußten ja vorher, daß so ein Fahrzeug sich nicht mit 7 Litern bewegen läßt...

Gruß, Jürgen

Hallo Jürgen,
die Bilder und der Bericht sind von mir, ich fand das relativ live

Hi!

Ja, aber sowas von Live...

Gruß, Jürgen

Den realistischen Verbrauch sehe ich auch bei eher 9 ltr. Weiß jemand, was die denn so an Injektoren verbauen? Oder kommt mal ein V6?

V6 als benziner ist nicht ausgeschlossen hab ich in der offroad gelesen.

Einmal Diesel - immer Diesel. Beim heutigen Drehmoment hat die aktuelle Benzintecknik keine Rechtfertigung

Nö, wahrscheinlich wird´s ein Amarok, bin mir nur nicht sicher, wie lange man warten soll. Zum einen kann´s sein, dass man einen guten Rabatt aushandelt, weil die Händler erstmal welche auf die Straße kriegen wollen. Zum anderen will ich kein zahlendes Versuchskaninchen sein.

Das blöde ist, dass ich auf die Untersetzung angewiesen bin und gerne einen permanenten Allrad will. Das beißt sich schon wieder...

Saurierknochennager....
also ich denke mal der VW bewegt sich im gleichen Preifeld wie Toyota.
Da könnte doch auch ein Umbau von Toyota Nestle auf permanent Allrad ne lösung
sein. Ich denke die 3000 Eu sind für das Plus an Nutzwert ok

Also 3000 € ist mir sowas nicht wert. Permanent ist natürlich nice to have. Aber wenn der Rest der Technik zeitgemäß ist - ich denke hauptsächlich in Richtung Sicherheit - dann geht´s zur Not auch ohne. Untersetzung hat Priorität. Und wie schon geschrieben, der L200 stellt keine Alternative dar.

Unetersetzung hättest du ja trotzdem noch.
In sachen Sicherheit stimme ich dir natürlich zu ESP hat halt nur der L200 und der kommende VW.

momo