Wer kennt sich aus?

...Verbrauch liegt bei ca 18-20 ltr normalbenzin

Das stimmt leider nicht ganz.
Mein Kumpel kommt mit 12-14 aus, wenn man ihn natürlich auf der Autobahn richtig tritt, kommt man da aber auch locker hin.

Ist ja auch ein kleiner Pick Up der Rancher, selbst der F-150 den ich mir zulegen will, kommt mit 13-15 aus.

Die 20 Liter sind natürlich locker drin.

@ Syberbruno:

Das mit den gigantischen Spritverbräuchen ist bei den neueren Generationen der amerikanischen Autos Schnee von gestern! Man sollte nicht immer auf die Leute hören, die sagen: Boah, Amerikanische Auto = 20 Liter!
Das stimmt schon, aber nicht im Alltag! So wie Tex schon schrieb, man kann auf 20 Liter kommen, gar kein Problem. Hängt aber bei amerikanischen Autos mehr als bei anderen vom Gasfuß ab! Unser Chevy (Automatik) braucht im Alltag so um die 13-15 Liter, trotz größerer Reifen!
Wenn man natürlich ständig volle Pulle fährt und an jeder Ampel Kickdowns macht, wird man schon auf 20 Liter kommen... Aber wie gesagt, das tun die allerwenigsten. Man fährt so ein Auto auch "amerikanisch", also eher cruisen als rasen, und dann hält sich auch der Verbrauch in Grenzen.

Wir haben einige Fullsize-Pickups bei uns im Club, aber an die 20 Liter braucht keiner von denen!

Und daß ein Auto mit einem Gewicht von 2,5 Tonnen, der Aerodynamik einer Schrankwand und dem Hubraum einer Baumaschine keine 9 Liter brauchen kann, ist ja klar....

Gruß, Jürgen

Jaja, diese Vorurteile Ami = min.20 Liter

Hast absolut recht Jürgen, die wenigsten heute brauchen diese Liter.
Und wer rasen will, hat sich eindeutig für´s falsche Auto entschieden.

Genüsslich dahingleiten ist eher was wir lieben die solch ein Auto fahren

Der oben gezeigte US Ranger hat übrigens eine Step-Site Ladefläche. Das heißt, das die Radkästen nicht innerhalb der Ladefläche liegen, sondern außerhalb. Das wiederum hat zur Folge das die ganze Ladefläche eine maximale Breite von ca. 100cm hat. Wohnkabinen gehen aber normalerweise kurz oberhalb der Radkästen des Trägerfahrzeugs schon etwas auseinander. All diese Wohnkabinen passen bei so einem Ranger mit Step-Site Ladefläche nicht. Ist nicht für jeden von Bedeutung, hat aber bei uns bei zwei Kunden schon für Staunen gesorgt, insbesondere da sich einer den PU extra zum Wohnkabinenfahren gekauft hatte.

Auch Hardtops sind schwierig zu bekommen. Insbesondere gebraucht gibt es für diese Fahrzeuge in Europa praktisch nichts, für die normale Ladefläche wird man da schon eher mal fündig. Selbst neue Hardtops sind nur von wenigen Herstellern zu bekommen.

Also, Step-Site sieht (in manchen Augen) toll aus, ist aber nicht immer praktisch.

Gruß,

Charly