Wieviele Kratzer hat euer Pickup?

Alter Falter das is ja hewii ....
Da haste aber ganz schön viele Büsche und Sträucher mitgenommen ....


Grüße aus dem Eichsfeld

Ja schon, aber soweit ich gesehen habe nix bis runter aufs Blech. Wenn sich im Frühjahr was zeigt wird die Kiste mit Robustlack gerollert
Lackieren ist mir zu teuer, zumal zu erwarten ist, dass solche Touren öfter mal vorkommen.

Hier ein video davon.
Wenn die Musike aufhört einfach mal den Ton aufdrehen. Das war schon heavy…..

Das stimmt weil die heutzutage nur noch diese komische Wasserfarbe verwenden und da is der lach viel zu empfindlich ich hab ja auch schon so ein paar.... dran ...



Grüße aus dem Eichsfeld

Morgen Jungs!

Als wir damals die Alpentour gefahren haben, sah mein Lux auch so aus wie der von Tim! Und damals war der graue fast neu! Ich dachte, mich trifft der Schlag...

Aber die Kiste war völlig eingestaubt, da sieht man so entlangschleifende Büsche und Sträucher natürlich viel schlimmer! Wenn das Auto dann aber wieder sauber ist oder man reibt mal mit den Fingern drüber, dann ist 99% wieder weg. Und das restliche 1% muß er halt mit Würde tragen....

Interessante Piste, Tim!!!

Gruß, Jürgen

Guten Morgen,
da sah mein alter Nissan Patrol bald noch besser aus als Tim seiner und mit dem war fast 15 Jahre im Wald unterwegs. Das war halt noch Lack.
Aber jede Beule und jeder Kratzer am neuen Ranger tun schon weh.

@Tim,
toller Offroad-Trailer

Hallo zusammen,

Mein Ranger hat nach 2 Jahren mehr Kratzer und Streifen wie mein Mazda 3 nach 11 Jahren.
Damals war ja viele Bauteile mit dem Focus gleich.

Aber der Lack

Meiner ist noch relativ "neuwertig" und fast ohne Kratzer,
obwohl der Vorbesitzer den Ranger als "Forstfahrzeug" artgerecht
gehalten hat...

Aber ich seh das mit den Kratzern auch etwas gelassener.
Wenns mal zu viele werden, gibts einfach nen neuen Anstrich...

MfG, Daniel

Meinen ersten PU habe ich 2002 gekauft, einen L- 200, schön aufpoliert und mit makellosem Lack. Dann entdeckte ich dieses Forum hier und verabredete mich auch mit anderen Leuten, um im Gelände zu fahren. Da ich früher auch Traktoren usw. fuhr, kannte ich ja die Risiken, wenn man sich fernab der Straßen herumtreibt. Der erste Kratzer tat dennoch weh, ich musste durch Büsche krauchen und hatte danach an den Seiten diverse Schlieren. Die meisten gingen mit Politur noch weg, doch es kamen immer wieder mal neue, tiefere dazu. Dann sie Stoßstange vorne beim drehen im Wald - "knaaarz" und auch sie hatte eine Trophäe!

Irgendwann semmelte ich rückwärts gegen einen Baum, der im Schatten stand und auch meine Heckklappe hatte ne Beule. Das von mir danach montierte Alu-Riffelblech sah auch viel schicker aus als die originale Klappe! Sie gab meinem L sein unverwechselbares Aussehen.

Na ja, mein alter L fährt mit seiner schönen Heckklappe wohl jetzt irgendwo in Afrika herum, falls sie ihr noch nicht schon gesprengt, versenkt, umgekippt und liegengelassen haben.

Beim neuen D- Max habe ich hinten in der Klappe auch schon ein paar kleine Riefen und einen Steinschlag auf der Motorhaube.

Fazit: Passieren kann immer was, pflegen ja, aber nicht heulen, wenn mal ein Kratzer rein kommt. Es sei denn, es macht jemand absichtlich, dann gibt es Kopfnüsse, falls ich ihn erwische. Ansonsten ist es eben Schicksal, man war nicht zur rechten Zeit am rechten Ort, zu langsam oder zu ungenügend "bewaffnet".

Wat willste mache is halt ne LKW

Hey zusammen,
ich hab die ganze Kiste irgendwann mal passend lackiert, damit die ersten 10 Jahre Kampfspuren weg waren, und die danach erkämpften nicht so auffallen, und auch nicht bis aufs Blech durchgehen.
Dran sind jedenfalls genug Kratzer und Beulchen....
Bei mir wars wie bei Vaddi - mit der Bekanntschaft hier im Forum wurde der Gebrauch etwas härter (aber net zu krass, ich hab den guten auch tagtäglich für die Arbeit gebraucht)

Gruß
Elke