Hohlraumversiegelung

Ich halte beim kärchern auch gern mal in die Löcher vom Rahmen, wegen Sand und so. Aussen habe ich schon frühzeitig mit dickem Unterbodenschutz drüber gejaucht, da is keen Rost. Bisher (8 Jahre) keine grösseren sichtbaren Rostprobleme.

Servus,

Hohlraumversiegelung sollte man nur machen, wenn man weiß wie es darin ausschaut.

Ich werde mal meinen Geologen fragen aus welchem Schlamm sich die Sedimentschichten so zusammensetzen

Neun Jahre unbehelligt im Kotflügel, da wundert es mich nicht, wenn man da manchmal zu lesen bekommt, daß Birken darin wachsen

Servus Werner,

alles andere schon trocken?

Nicht nur Deine Sedimente, entfaltet sich schon fast aus wie eine Gebirgsfaltung;-)

Gruß Peter

hi ranger
solch huebsche ablagerungen sollten eigentlich sorgfaeltig herausgeloest, geschliffen & eingerahmt werden.
dann koennte ein experte sicher jedes einzelne schlammloch identifizieren

Servus,

ja ich habs ganz vorsichtig mit dem Kärcher "herausgelöst", so hat der Geologe eine richtige Herausforderung

Heute noch das Fertan abgewaschen und morgen gehts dann weiter mit UBS220 (Schutzwachs transparent) und Zusammenbau der Verbreiterungen.

hi
war ja klar - man sieht ja dauernd archaeologen mit hdr rumrennen
reicht es bei so einen langjaehrigen sammeleck 'nur' mit rostumwandler & ubs drueberzugehen ?
mfg J

Servus,

da sich der Rostansatz nur am Kotflügel befindet, denke ich ist es ausreichend, ihn so zu beandeln.
In fünf Jahren wird er dann vermitlich das zeitliche gesegnet haben, dann kommt einfach ein neuer dran. Das ist von den Kosten her, insgesamt die günstigste Variante.

g'moin
so gerechnet - richtig
(ausserdem: wer braucht schon einen kotfluegel ? (p.s. seltsames wort - ist vllt gegen ersteres, erfuellt 2tes aber nicht - da gefaellt mir doch die bezeichnung fender oder mudguard besser))
aber eigentlich glaub ich im fred gehts um langfristige konservierung - bis das der tod uns scheidet...
mfg J

Von Mike Sanders habe ich viel gutes gelesen.
Aber bei verrosteten Stellen soll es nicht so gut sein.

Ich habe FLuidFilm verwendet. Hat hervorragende Kriecheigenschaften udn zieht tief in den Rost ein und versiegelt ihn. Hab selbst auf ner verrosteten Blechtafel getestet. Da konnte man schön sehen wie es sich von der Mitte aus übers Blech wanderte. Einzige Nachteil: Im Sommer tropft es gerne mal weils sehr flüssig wird und es Stinkt einfach nach "Schaf".

Seit ca. 20 Jahren arbeite ich mit Mike Sander´s Korrosionschutzfett.Unterboden-u. Hohlraumversiegelung , auch an Pick Ups´s.
Extrem kriechfähig, keine störenden Gerüche, dauerelastisch.Isoliert vorhandenen Rost meiner Erfahrung nach und verhindert ein Weiterrosten.Idealerweise trägt man das Material bei einem sauberen Neuwagen bzw. einwandfreiem Gebrauchtwagen auf.Um Rostbildung zu verhindern.