Hardtop-Expeditionsausbau Version MAK Trek

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Sehen wir uns die Ausgangssituation an: Nissan Navara 2.5dci King Cab mit Beltop der Produktionslinie "Highline". Das Dach des Hardtops ist etwa 15 cm höher als die Kabine. Damit passe ich gerade noch in unsere Tiefgarage.

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Um Stauraumhöhe zu gewinnen musste ich einen Zwischenrahmen basteln. Dieser dient nur als "Abstandhalter" und wird nicht belastet. Er liegt minimal auf der Hardtopunterkante auf.

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Der hintere Bereich bis zwischen die Radkästen wird durch den Einbau eines Bodens "geglättet".

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Dann baute ich den "Sandblechspender", dessen Ausmaße das weitere Vorgehen wortwörtlich "maßgeblich" beeinflussten.

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Rechtes Staukasten-Doppelsystem mit "halbem" Sandblechspender. Die zahlreichen Stege bzw. Zwischenwände stützen später die Liegefläche.

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Nun arbeitete ich mich weiter zur Mitte vor. Neben dem "Sandblechspender" entsteht unten ein zweimal 20 Liter Tank (mobil) und darüber ein Fach für (wahrscheinlich) Kochutensilien und sonstigen Kram.

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Der zentrale Mittelsteg (Teil einer alten Küchenarbeitsplatte) stützt überdimensioniert den zentralen Bereich des Einbaus. Links daneben der Bereich für eine Chemietoilette und den Zweiflammen-Spirituskocher.

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Die aufwändige Anpassung einiger Stege verschlingt Unmengen an Zeit.

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Nach zwei langen Arbeitstagen sind die vorderen zwei Drittel im Rohbau fertig.

Nächstes oder übernächstes Wochenende geht es weiter. Ich werde berichten.

Keep on Geotrekking, Andy.

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