Dachzelt für Ranger

Hallo Freunde

Ich habe mir jetzt für meinen Ford eine Ladeflächenabdeckung besorgt und würde mir dafür jetzt noch gerne ein Dachzelt zulegen.. Ist mMn besser als das Dach vorne drauf zu packen, damit er nicht zu hoch wird. Oder was würdet ihr sagen?
Jetzt bin ich noch relativ neu in dem Business und kenne mich da gar nicht so mit den ganzen Marken, Vorteilen etc. aus..
Hatte jetzt durch Zufall gesehen, dass es im Nachbarort Wuppertal direkt einen Händler mit dem Namen CAMPJunkie gibt, welcher Dachzelte vertreibt. Die Zelten sehen auf der Webseite schon sehr gut aus, allerdings sagt mir das noch nichts.. hat dort schon jemand mal gekauft oder Erfahrungen gemacht? Sonst muss ich mir das selber mal vor Ort angucken.
Andere Hersteller sind immer etwas weiter weg.. was fahrt ihr für Zelte? Und würdet ihr das Zelt auch dann auf die Ladefläche packen?

Grüße Ranger20

Moin,

ich hatte das Dachzelt von Horntools Desert 140.
Wenn Du keinen Wert auf ein Vorzelt und trockenen Einstieg legst, dann ist es sicherlich hinten auf der Pritsche besser als auf dem Dach (sofern Du ein Rollo etc hast und kein Hardtop).
Weniger Widerstand und Fahrgeräusche, sowie Schutz und Spritverbrauch sind hinten besser.
Oben hat halt den Vorteil, dass man das Vorzelt (wenn denn eins dabei ist) dran machen kann und man hat einen geschützten Raum zum sitzen, umziehen und Lagerraum.
Les‘ mal in Ruhe die Erfahrungen der anderen durch.

Gruß
Mirko

ich habe mir ein Gestell geschweißt und das auf der Pritsche verziert.
Man merkt es nicht beim fahren.

Danke für die Bilder, genau so hatte ich mir das vorgestellt !

Moin, ich beschäftige mich auch schon seit geraumer Zeit mit dem Thema Dachzelt, welches und wohin am Ranger.
An die Lösung a la Mg1807 hab ich auch schon gedacht. Mich hat daran nur gestört, daß ich die Ladefläche bei aufgebautem Zelt nur noch sehr eingeschränkt nutzen kann.

Hab auch schon Lösungen gesehen, wo ein Hartschalenzelt am Dach und zusätzlich am Chrombügel mit drei Befestigungspunkten angebracht worden ist.
Bei den Dachzeltnomaden hab ich gute Tipps und Hinweise bekommen.
Ich hab mich letzten Endes für ein Hartschalenzelt von James Baroud entschieden, weil es schnell auf- und wieder abgebaut ist und am Dach ( bei mir wirds am Hardtop vom Ranger montiert) nicht so "aufträgt" und ich glaube( hoffe) der Spritverbrauch nicht so gewaltig steigen wird.

die Hartschalen sind natürlich total geil. Aber der Preis ist auch ein gutes Stück höher.
Ich bekomme genug unter das Zeltgestell verstaut. Ich habe ja auch noch eine Alu box immer drauf. 150km/h geht ohne Probleme:haben_will:

Das mit der Alu Box ist gut gelöst.. Hartschale finde ich aber auch zu teuer.. da ist ein "normales" Dachzelt schon eher was für mich. So schließt es auch gut mit der Kabine ab.. werde mir die Tage denke ich mal das Zelt angucken.

Irgendwann soll bei mir auch mal ein Dachzelt über die Pritsche. Ich würde es zu Seite aufschlagen, anstelle nach hinten.
Dann kommt man noch ohne Probleme an die Dinger auf der Pritsche ran. Oder kann ein Küchenmodul aus der Pritsche ziehen und im Stehen dran kochen.

Keine Ahnung, ob es stellplatzmässig besser ist, in die Breite oder Länge zu gehen.

Wenn du damit auf einen Cämpingplatz willst, bau lieber in die Breite als in die Länge. Den Platz für einen kurzen Wohnwagen plus Vorzelt und damit so ca. 5 m haben sie eigentlich alle. Nur mit der Länge hapert es dann mal. Der Ränger mißt ja auch schon ganz grob geschätzt 5,5 m.

Ist das beim Ranger speziell und anders, solch Dachzelt?
Gilt das nicht für andere Fahrzeuge, also Pickups auch?

Gruß Stefan