Achswellenmanschette

Hallo Rangerhotte,

mein Ranger hat eine Kappe mit Schraubkranz, aber keine Zentralschraube.

Gruß aus dem Siegerland

Hallo ww_hainchen,
hab heute zunächst mal die Fahrerseite gemacht.Alles schön festgegamelt.
Die zentrale Radmutter ließ sich gut lösen,aber die Antriebswelle ging nur mit ein paar heftigen Hammerschlägen raus.Glücklicherweise war mein Nachbar zur Stelle.
Denke mal die zweite Seite geht mir jetzt etwas besser von der Hand.War meine erste Antriebswelle und ich weiß jetzt auch warum ich mich sonst immer gedrückt habe.
Werd noch ein paar Bilder einstellen,damit man auch mal die Version mit der zentralen Mutter hat.

Hier noch ein paar Bilder:









meine beiden Schätzchen aus der Vogelperspektive:

Hallo Rangerhotte,

welches Baujahr ist der Ranger mit der defekten Achswelle? Auf dem "Luftbild" sieht man zwei, der rechte dürfte wohl die US-Version sein, oder?

Gruß aus dem Siegerland

Hi,
der ist Baujahr 2004.

...und der rechte ist doch ein Dodge Baujahr 1988 D150

So,heute dann die Beifahrerseite gemacht.Habe versucht die Welle mit einem Abzieher rauszudrücken,aber ohne ein paar heftige Hammerschläge war nichts zu machen.
Bitte aufpassen;wenn man die Welle auf der Beifahrerseite rauszieht läuft Öl aus dem Getriebe,also ne kleine Wanne drunter.
Ambesten schön weit aufbocken,desto weniger läuft raus

Hallo Uwe, bin neu hier und suche auch eine Reparaturanleitung (Ranger 4WD TD 2,5l, Bj 2001), da ich die große Südamerikatour vorhabe Vielen Dank im Voraus!
Gruß
Stephan

Moin,
ich greife das alte Thema nochmal auf.
Bei mir sitzt die Antriebswelle ja außen so fest das sie mit keinem mittel rauszubekommen ist.
Hab also alles demontiert und das Pferd von hinten aufgezäumt.
Antriebswelle lässt sich ja innen easy rausziehen.
Hab hier nochmal den inneren Sicherungsring fotografiert.
Einfach der Vollständigkeit halber. Klappt alles genau wie hier mit den Bildern beschrieben.
Sprengring innen auf der Antriebswelle


Komplettansicht


Einzelteile: Sicherungsring vom Topf, Kugeln des Lagers, Inneres Lager, Wellensicherung


Fertige Antriebswelle komplett

Servus,

danke für die anschaulichen Bilder.

Meine Manschetten haben auch schon leichte oberflächliche Rißerscheinungen.
Mal schauen wann die bei mir fällig sind.

Hi,

kann mir jemand sagen ob man die Welle rausbekommt ohne die ganze Radaufhängung zu demontieren ?! Ich finde in meiner Anleitung (englische vom Ford) nix dazu. Hat jemand die andere Deutsche?

Welchen Balg habt ihr verbaut. Es gibt da irgendwie unterschiedlich Längen und Durchmesser?!

Danke und Grüße
Markes