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Anzugsdrehmomente Bremsen Vorderachse Ford Ranger ET
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20 Feb 2025 14:56 #21
von harzmazda
Danke für deine gute Kommunikation.
Kann ja mal über das Anwenden des Drehmomentschlüssel nachdenken. In den letzten 50 Jahren habe ich tatsächlich nur sehr wenig mit einem Drehmoment gearbeitet. Das waren zuletzt die Einspritzdüsen, die Spurverbreiterung Platten und Alufelgen.
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harzmazda antwortete auf Anzugsdrehmomente Bremsen Vorderachse Ford Ranger ET
slothorpe schrieb: sorry, war nicht böse gemeint, was Du a. Deinen Autos machst ist Deine Sache, und wenn Du nen Drehmoment-Arm hast, super, aber sowas als Ratschlag zu geben, also Schraubensicherung statt richtigem Drehmoment, ist schon nicht ok.
Ja, ich habe einmal geschlampt und die Schrauben nur nach Gefühl angezogen, Ergebnis war, dass sie sich gelöst hat. Trotzdem hat Schraubensicherung da nic verloren…
Danke für deine gute Kommunikation.
Kann ja mal über das Anwenden des Drehmomentschlüssel nachdenken. In den letzten 50 Jahren habe ich tatsächlich nur sehr wenig mit einem Drehmoment gearbeitet. Das waren zuletzt die Einspritzdüsen, die Spurverbreiterung Platten und Alufelgen.
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20 Feb 2025 20:51 #22
von Rooster55
Rooster55 antwortete auf Anzugsdrehmomente Bremsen Vorderachse Ford Ranger ET
Mit Drehmomentschlüssel ist besser. Schrauben bis 8 mm werden gerne zu fest angezogen, ab 10 mm nicht ausreichend.
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20 Feb 2025 21:40 #23
von Iron
Ford Ranger Limited, Extracab, 3,2 TDCI, Bj 2020 vermutlich einer der Letzten mit 3,2- Motor, Ironman 4x4 Performance-fahrwerk + 45mm, 265/70 R16 auf Dotz-Dakar, HardTop von Beltop,
Iron antwortete auf Anzugsdrehmomente Bremsen Vorderachse Ford Ranger ET
@ Rooster55: Da muss ich dir rechtgeben. Ich hatte am Motorrad mal eine Schraube, die mit 20nm angezogen wird mal " Handfest " angezogen. Das Ergebnis war lt. Drehmomentschlüssel über 35nm. Ich hab letzten Sommer einen Drehmomentschlüssel für das Fahrrad meiner Frau gekauft, der geht ab 0,5 nm. Weil da Schrauben dran sind die bei meinem Handfest mit sicherheit abreißen.
Mfg Iron
Mfg Iron
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