die reifenfrage

Hallo Sascha,

von den abgenommenen Kotflügel-Ecken wirst Du wohl unten innen ein wenig Plaste wegnehmen müssen. Erklär dem TÜV doch einfach, daß Du erstmal die Eintragung der Räder abwarten möchtest, bevor Du am Auto rumschnippelst. So ging's damals bei mir auch...

Nach hinten im Radhaus ist alles freigängig?

Gruß

Uwe

hallo,
@uwe, vielen dank für die schein-kopie und ja, im radhaus hinten ist alles freigängig.
jetzt zum bericht:
als ich da erst mal beim tüv vorbei kam mit nem gutachten von 2006 für meine dotz dakar wo nur die 255/70 r16 drinstehn ging natürlich erst mal nix. dann mit nem gutachten für die luxor allerdings mit ner einpreßtiefe 0 und nicht 13. da war erst mal alles in ordnung bis ihm einfiel daß die tachoanzeige nich mehr stimmen kann. also brauch ich jetzt nen gutachten vom tachoservice. ich auch da wieder hin. resultat is jetzt: die anzeige der nadel haut zwar hin aber der wegstreckenzähler ist zu langsam. fazit prüfung nicht bestanden und ne angleichung ist notwendig!!!! :k_bash :k_bash kosten für das ganze so ca. 250,- eus!!!
so wenn jetzt noch jemand nen tip hat außer nen tüv-onkel in süddeutschland zu besuchen, dann wär ich dankbar!!!

grüße aus berlin, sascha

Servus,

was ist das denn für ein Tachoservice, der eine Abweichung bei der Prüfung feststellt.
Außerdem:
Für´n TÜV ist die Funktion der Nadel wichtig.
Ob ein Wegstreckenzähler vorhanden ist, hat keinen zu interessieren.

Werner

hi werner,
leider szeht auch im gutachten von den dotzfelgen daß tacho und wegstreckenzaehler stimmen müssen. also keine diskussionsbasis mitmtüv-onkel.

gruß sascha

Hallo Tach!

Hey Sascha! Ich habe gesehen Du hast Schlagegewichte aussen montieren lassen.

Ich habe da schon welche im Gelände abgestreift oder verschoben.

Was sich bewährt hat bei der DOTZ ist innen Schlagegewichte und Alu1 geklebt.
Die sind dann ja auch Innen und halten auch.


Reifendienst ist nicht gleich Reifendienst!!!!!!!!!!!!
Ich habe meine AT's bei einem bekannten ReifenPunkt in Hachenburg aufziehen lassen
Als ich die Räder Daheim aussladen wollte lagen die Klebegewichte fast alle auf der Ladefläche.
Über 500Gramm für 3 Räder!!!!!
(Einen wollten die nicht montieren weil angeblich unzulässig geflickt : Was nicht stimmte.Ich habe das Zertifikat gesehen!Dochte sind immer noch zugelassen!)
Stinksauer fuhr ich zu "meinem" Reifenfritzen".
Der hat dann für 4 Räder 85 Gramm gebraucht und 18 Euro anstelle über 60 Eu's verlangt. :k_sm19
Und die Gewichte fallen nicht mehr ab!!!!!!!!!!!!!!!!

Hallo Tach!

Wegstreckenzähler müssen nur bei gewerblich genutzten Verleihfahrzeugen geeicht sein!
(Oder bei Fahrzeugen mit EU-Kontrollgerät=LKW Fahrtenschreiber).

Für uns ist allein die Geschwindigkeitsanzeige (Tachonadel) maßgebend! rrrrrrrrrrichtig!

Also , ohne umbauten würde ich 245/75 R16 empfehlen

so leute jetzt isses passiert. nach dreimaligem anlauf sind nun 265/70 r16 auf dotz 7x16 et 13 eingetragen. kostenpunkt 270,-eus für die tachoangleichung und noch mal 70,- für die dekra
in dem gutachten von den felgen steht leider drin daß auch der wegstreckenzähler stimmen muß.
zu allem weiteren übel wird die orginalbereifung gestrichen!!!!
also ich liebe unser land.....
beste grüße sascha

Hallo Tach!

Isses nich schön wie der TÜV sich um uns sorgt :k_sm18

Wenn die Herrschaften blos einsehen würden das jemand der sich solche Mühe macht wohl kaum ein Sicherheitsproblem darstellt.

Aber Fahrzeuge ohne Bremsen und vollig durchgerostet bekommen einen Stempel.

Es ist über 25ig Jahre her,da habe ich beim schärfsten Prüfer der Gegend ein Fahrzeug durchgebracht das hätte nie einen Stempel bekommen(Handbremsseil gerissen).
Aber meine 50 DM (eigendlich wollte ich davon einkaufen) waren aus der Mittelkonsole verschwunden.
Statt eines Mängelberichtes hatte ich eine Plakette - ein Missverständniss denke ich - :k_lachkrampf