L200 mit Reseveradhalter und Tankvolumenvergrößerung

Sind in dem Tank Schwallwände drin? Ansonsten wird der Kraftstoff sein Eigenleben zeigen und das Auto kaum beherrbar machen.

Wie stellst Du sicher, daß aus dem unteren Tank kein Treibstoff herausgedrückt wird? Es besteht ja dann ein konstanter Überdruck durch die statische Säule von oben.

Und generell stimmen ich den anderen Antworten hier zu, 120l Tank auf einer Wohnkabine klingt nicht nach einer guten Idee. Selbst wenn meine beiden Punkte abgehakt sind.


Gruß

Marco

werde ich machen, sobald wieder zu Hause. Wir sind gerade in Umbrien unterwegs.
Sieht im Prinzip so aus

so wissenschaftlich sehe ich das nicht.
Im Prinzip ist das nur ein Reservekanister auf dem Dach.
So ein Tank kann 20, 60, 70 oder 140 L haben. Ganz wie beliebt. Ich komme halt mit dem normalen Tank nur ca 700 km weit. Und wenn mal eine größere Strecke zu bewältigen ist, oder der Sprit mal ganz billig (Samnaun zb), dann wird halt vollgetankt.
Wie bei Wüstenfahrten......
Getankt wird mit einem Schlauch wenn mal angehalten wird und der Haupttank entsprechend leergefahren ist.

Ein Reserve Kanister ist voll oder leer. 100l Treibstoff in einem 120l Tank was ganz anderes. Aber Versuch macht klug!