245/75 R17 auf Orginalfelge

Danke Peter.

Platz ist eigentlich jede Menge im Radkasten. Jedenfalls gibt es bei mir keine Probleme diesbezüglich mit der Rad-Reifen-Kombination.
Und nein, ein anderes Fahrwerk oder Spacer (oder sonst etwas) habe ich nicht. Allerdings habe ich laut Reifenrechner.at 2,6 cm an Bodenfreiheit gewonnen, ich merke es beim Einsteigen

Welche Reifengröße fährst du denn?

Gruß Franko

Ja sehr gut sieht das aus.
Wie fahren sich die Cooper in neu?
Bzw. hast Du Vergleichsmöglichkeiten?

VlG vom Pyro


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Hallo Franko,
ich fahre 265 65 17 Grabber AT2 auf einer 8x17 Felge.
Ich möchte aber auch die originalen Felgen nicht in der Garage vergammeln
lassen und mir neues Schuhwerk für den Dicken zulegen,denn die Grabber werden
langsam härter , sind allerdings auch 4 Jahre alt.
Gruss Peter

Hallo Pyro,

vergleichen kann ich nur mit der Original-Bereifung Dunlop Grandtrek ST20. Die neuen Reifen federn spürbar angenehmer. Der Grandtrek war bei nasser Straße katastrophal, da fühle ich mich mit dem Cooper schon wesentlich besser. Ich bin gespannt auf Schnee.
Mit den neuen Reifen fährt es sich genauso leise wie vorher, der Tacho geht jetzt endlich ganz genau. Vielleicht "schwimmt" er jetzt etwas mehr in Kurven, das kann ich aber jetzt noch nicht wirklich bestätigen.

Der Betrieb, in dem ich die Reifen habe ummontieren lassen, hatte etwas gemeckert wegen der vielen Klebe-Gewichte, die bei der Auswuchtung benutzt wurden. Aber ich glaube, die waren nur etwas pikiert darüber, dass sie mir nicht ihre eigene Reifenempfehlung (den Pirelli Scorpion) verkaufen konnten.

Also bisher bin ich total zufrieden! Richtig happy könnte man sagen

Hallo zusammen,

so, es ist vollbracht, ich habe jetzt bei Boeckels in Willich die Reifen eintragen lassen, (gutes Team da, dank an Mirko Metzer und Benedict Boeckels dort)

265/ 70 auf Serienfelge, doch besser als die 245er, weil es da ja nicht so großes Angebot gibt, man muss ja auch mal an einen Tausch im Ausland denken,

anbei die Bilder.

Sind natürlich BfGs, hab die Mudterrain auf meinem G, und die sind nach 40 Tsd km immer noch gut, allerdings natürlich deutliche tougher.

P.S: hinten drauf sind die Teile vom RSI Hardtop, bei Boeckels lass ich noch ein ARB Rear Locker einbauen, duales Batteriesystem hab ich schon eingebaut.

Kann auch bei Bedarf nochmal das Gutachten einstellen.

Frag mich jetzt noch, ob (nur) hinten noch 60mm Spurverbreiterung gehen?

Gruß

Martin

Servus!

Na, das sieht doch schon mal optisch eine Nummer erwachsener aus als mit den 245ern, die ich persönlich unterdimensioniert finde für das Auto! Gefällt mir echt gut, steht ihm!

Gruß, Jürgen

ja, stimmt, mir waren ach die 2,5 cm unter den Differentialen wichtig, die Böschungswinkel verbessern sich ja dann auch gleich mit.

Nachtrag noch: Tachoangleichung war nicht nötig (500 Euro+ Einbau gespart), war aber knapp 29 echt und 30 km/h angezeigt. Merke das beim Tempomat an der Autobahn, meine 130 eingestellt sind eben andere...

Jetzt bald mal in den Mammutpark testen fahren... freu!

Hi, habe auch vor BF 265.70.17 auf die Serienbereifung ziehen und eintragen zu lassen. Werde morgen mal zur DEKRA fahren... Nun meine Frage, habe 60 mm Spurverbreiterung pro Achse eintragen lassen. Kann ich die weiter fahren?
Gruß Alex

Hallo Alex,

das hängt von der Einpresstiefe deiner Felgen ab. Ich habe jetzt 265/70 17 auf der originalen Mitsu-Alufelge (17x7,5) und meine Reifen stehen nicht heraus. Kann mir aber nicht vorstellen, dass zusätzlich noch drei Zentimeter gehen, ohne die Radläufe entsprechend anzupassen.

Und wenn das bei dir so passen sollte, musst du sowieso die gesamte Kombination eintragen lassen, also Felgen, Reifen und Spurverbreiterung.

In welchem Bundesland?

Gruß Franko