Anhängerbetrieb

Moin Zusammen,

ich denke die 3,5 t sind nicht das Problem..., das liegt wohl eher beim Lenker!
Wenn man mit mehr als 3t am Haken Beschleunigungsorgien fährt, wird er wohl schnell am Ende sein.
Wenn man sich jedoch der Massen bewusst ist und moderat fährt, sehe ich keine Probleme mit dem Dauerbetrieb.

Gruß
Henry

3 tonnen sind eh zu wenig und ich möchte schon vom Fleck kommem, das muß er aushalten, momentane Entscheidung ist, ich bleib beim Ram

Gruß Hans

Bayernhammer schrieb: Servus liebe Ranger Freunde,

eine Frage in die Runde:

hält der 3,2 Motor einen dauerhaften Anhängerbetrieb von 3,5 tonnen plus bissl überladen aus?

Bin grad bei der Überlegung-den neue Navara mit 2,3 ltr 190 PS oder den neuen Ranger 3,2 mit 200 PS zu ergattern.

Gruß Hans

hallo Hans, ein Kia Sorento macht die 3.5 to auch und wenn nur als zugmaschiene sollte der reichen. Nen Ranger dann als 2.2er nebenbei

Bayernhammer schrieb: Langsam gewöhne ich mich an die größe vom RAM, doch der Ranger ist immer noch in Gedanken.

Ein Freund von mir hat gerade nen Dodge RAM 2500 - 5.7L HEMI mit Gasanlage zum Verkauf. Bj. 2008. Bei Interesse melden bei mir,stelle dann nen kontakt her.

Danke für eure Mithilfe, wie gesagt ich hab mich mittlerweile an den RAM gewöhnt so dass ich ihn behalte, ist ja schon ein Traum vom Motor und Platzangebot her. Spritverbrauch ist mit der Gasanlage bezahlbar, kostet nicht mehr wie mein Ex V6 Navara.


Gruß Hans

Da würde ich glatt den RAM hergeben.

hurter-offroad....age/#

Gruß Hans

Schaut schon nett aus

aber ich mag ums verrecken diese Bügel an der Front nicht

Ok auf den Bügel und die oberen und unteren Scheinwerfer würd ich auch verzichten