Ranger: Manni sein Colt

Mach ich, das wird wohl eine 14mm "Gummilösung" werden, wenn es draußen wieder dauerhaft wärmer als 15°C ist.

Gruß Mario

Hallo,
den schönen Wintertag heute mal wieder für ein wenig Auto-Arbeit genutzt.

Als Übergangslösung bis es mir gefallende & bezahlbare Rockslider für das FL gibt, habe ich gedippte Trittrohre vom Vor-FL angebracht.
Ganz ohne gefällt mir zwar gut, aber das Einsteigen ist schon nicht optimal. Für die kleine bessere Hälfte besonders.
Von schräg vorne oder oben gefällt mir das richtig gut, von der Seite noch nicht so. Mal gucken ob ich mich dran gewöhne.







Dann wurde der Unterfahrschutz angebracht - Motor, Getriebe & Tank.
Stahl-Variante aus dem Ford-Zubehör. Für gelegentlich mal durch den Offraod-Park reicht mir das.





Schon vorher war mir aufgefallen, dass meiner ab Werk den Stahl-Motorschutz verbaut hatte. Ist das jetzt Serie?
Da der im 3er Zubehör-Paket mit drin ist, ist der über und wird verkauft - siehe...
www.pickuptruck...05191



Wie man sieht, ist der Unterbodenschutz jetzt auch drauf.
Beim Hohlraum wurde auch bei der Nachbehandlung etwas gespart. Hier gehe ich demnächst wohl nochmal selber ran.

Die vordere Befestigung der Delta Small FenderFlares habe ich auch nochmal überarbeitet, so dass dies jetzt gleichmäßiger ist und auch deutlich besser aussieht.




Der BE-Steuerbescheid mit 185€ p.a. ist heute auch gekommen.

...wenn du die Diff Sperre hast, dann hast du automatisch auch den werkseitigen Unterfahrschutz.

Das stimmt, hab ich aber nicht. Habe seinerzeit das Offroad-Paket nicht angekreuzt.
Daher bin ich ja verwundert gewesen, dass der Motor-Schutz dran ist.

Hi Manni,

den vorderen Motorschutz haben alle Ranger Serienmäßig.

Einige die sich, wie Du die weiteren Bleche gekauft haben meinten, dass das vordere Blech dicker sei als das Serienblech.

Die Nacharbeit der vorderen Fender Flares hat sich doch gelohnt und auch die schwarzen Schwellerschutzrohre wirken schön dezent an Deinem WT.

Gruß Mario

Ranger OD schrieb: den vorderen Motorschutz haben alle Ranger Serienmäßig.

Ah ok, wusste ich nicht.

Ranger OD schrieb: Einige die sich, wie Du die weiteren Bleche gekauft haben meinten, dass das vordere Blech dicker sei als das Serienblech.

Naja, ich habe die Dicke jetzt nicht verglichen, aber das standardmäßig verbaute kommt mir für meine Zwecke ausreichend vor.

Der vordere Motorschutz aus dem Sheriff Paket ist definitiv stärker als der original verbaute. Merkt man schon allein am Gewicht.

Moin Manni,

genau das meine ich, was Henrik geschrieben hat.
Verformt habe ich mein Blech zwar auch noch nicht, würde aber an Deiner Stelle das vordere Blech auch noch tauschen und das Serienblech weggeben.

Gruß Mario

Moin.
zu spät... Aber ich glaube wirklich, für meine Zwecke reicht das Serienteil völlig.

Ich gebe offen zu, bei Colt ists mehr Schein als Sein.

Naja ehrlich gesagt, bei richiger Fahrweise beötigt man die weiteren Bleche auch garnicht. Der neue Ranger ist von unten so gut aufgeräumt, dass man wenn überhaupt lediglich mit dem Leiterrahmen mal aufsetzen könnte.

Gruß Mario