Hennis Ranger is' nicht dick!

Hallo Henni,

herzlich Willkommen hier im Forum.
Ich finde dieses "Dicker" auch ganz schrecklich , so dick ist der Ranger nun auch wieder nicht.

Auf meinen Wildtrak hab ich auch schwarze Limited Felgen drauf, die schauen mit 265/70R17 besser aus als die Serienfelgen vom Wildtrak.

Gruß
Claus

Hi Claus,
das sehe ich genau so.

Die Felgen des WT finde ich total fehlplaziert an dem Auto.

Die Limited Felgen wirken in schwarz auch ganz anders wie die silbernen Pendanten!

Hier ist meiner

Sieht klasse aus!
Silberne oder polierte Felgen würden,
zumindest nach meinem Geschmack,
auch nicht an deinem Auto aussehen!

Die Ladefläche habe ich mit 6 mm Antirutschmatte ausgelegt.





Jetzt werde ich mal abwarten wie dicht das Rollo tatsächlich ist,
oder ob ich die Wasserrinnen freilegen muß.

Als nächstes ist eine Staukiste geplant.
Am besten eine die ich von hinten beladen kann ohne das Rollo
zu öffnen.
Zum Schnellbefestigen an den Schienen oder durch einen Spanngurt
und gleichzeitig leicht an zwei Griffen/Gurten rauszuheben.

Mal sehen ob ich was passendes aus Alu finde!

Hallo Henni,

wo bekommt man die Antirutschmatten in der Größe?



Gruß Helmut

Hi Helmut.
Die ist leider gestückelt.
Das große Teil (Bild) und dann noch ein 40 cm Streifen
zwischen den Radkästen.

Habe ich mir von einem Arbeitskollegen aus Chemnitz mitbringen lassen.

Der hat's hier her:
Baustoffhändler ProBau Chemnitz.
(Gehört zur Hagebau Gruppe, daher sollte es die matten auch bei anderen
Hagebau Baustoffhändlern geben)

Nennt sich da allerdings :
Bautenschutzmatte 2000 x 1000 Dicke 6 mm
Preis ca. 11 Euro

Der Preis hat mich sehr erstaunt,
denn in der Bucht liegen die mindestens dem Fünffachen!

Super, vielen Dank.

Dann weiß ich wo ich suchen muss.

Wenn ich helfen konnte...

Ich bin auch mal in mich gegangen.
Das fahrwerk gefällt mir in Sachen Seitenneigung und Fahrkomfort
sehr gut, aber eine kleine Höherlegung fände ich trotzdem gut.
Nicht übertrieben, sondern einfach nur um den "Geländewageneindruck"
etwas zu unterstreichen.
Dann würde mein Laster natürlich noch etwas schmaler wirken.

So bin ich zu folgendem Schluß gekommen.
Dezente Höherlegung und Spurverbreiterung ohne die Karosserie
ändern zu müssen.
Ich denke mal die hier im Forum besprochene 30 mm Höherlegung sollte
mir erstmal reichen.

Soo und jetzt heißt es erstmal Infos im Forum aufsaugen
und sehen wo ich was am Besten her bekomme!

Henni schrieb: erstmal muß ich mal
rausbekommen wie ich warme Luft an die Füße bekomme.
Also ich bin mit dieser Klimaautomatik irgendwie nicht kompatibel!

Aus gegebenem Anlaß möchte ich da noch einmal darauf eingehen.
Ich bin nämlich garnicht zu dumm für das, zugegeben verwirrende,
Lüftungssystem des Ranger.

Nach genauerer Ursachenvorschung,
irgendwie muß ja auch auf der Fahrerseite warme Luft
an die Füße zu bekommen sein,
habe ich das Problem gefunden.

An der linken Seite des Heizungs- Gebläsekastens
kommt der Stutzen für die kalte Luft des Kühlfaches
in der Mittelkonsole heraus.
Der ist mit dem Rohr zu jenem Fach, welches unter
die Mittelkonsole durchgeführt wird verbunden.

Leider passt das bei mir nicht zusammen.
Daher immer die kalte Luft direkt auf die Füße!
Ich kann drücken und schieben, ich bekomme das Rohr
nicht weit genug nach hinten.

Das kann also schon bei der Montage nicht gepasst haben.
Da frage ich mich ernsthaft was das für ein Penner war!
Passt nicht...ok, dann lassen wir das mal so hängen.

Jetzt steckt erstmal ein Socken in dem Loch bis ich mal
rausbekommen habe wie ich die Konsole ausbauen kann.
Habe leider noch keine Explusionszeichnung gefunden.