xwo‘s X-Klasse

Wenn, wie Hendrik schreibt, die neue, niedrigere, zulässige Höchstgeschwindigkeit in den Papieren vermerkt ist und das Fahrzeug elektronisch abgeregelt wird, sollte doch alles passen, sogar in Italien!

Bernhard

Moin.
Geht es um Reifen und Geschwindigkeits Index kommt hier sofort Italien.
Fährt ihr alle zu 95% in Italien und habt Angst vor den Carabinineries??
Ich hab fast den Eindruck.
Echt putzig



Gruß Stefan

Hi Stefan
Fahrten in Italien kommen bei vielen vor. Und die Italiener haben meines Wissens als einzige in Europa eine Regelung mit möglicherweise unangenehmen Folgen bei der Verwendung von "langsamen" Reifen auf schnellen Autos außerhalb der Wintersaison.
Daher finde ich es weder putzig noch feige, sich darum vorab Gedanken zu machen, sondern durchaus sinnvoll.
Gegenfrage:
Informierst du dich nicht über dein Fahrzeug betreffende Verkehrs- und Zulassungsregeln in anderen Ländern, in denen du herumfahren willst?
Ich meine, man sollte sich informieren und darauf einstellen. Wie weit man dann im Einzelfall Regeln beachtet, ist immer noch eine andere Frage.

Bernhard

...nur ich frage nicht in jedem Fred, ob das für Italien ok ist....
Irgendwann ist ja mal gut.

Gruß Stefan

Ich fand die Info interessant und wichtig, dass sich beim X die Höchstgeschwindigkeit über die Fahrzeugelektronik einstellen läßt. Das geht bei meinem Nissan nicht.

Hi,
ich vermute mal das dies doch bei allen moderneren Autos
machbar sein sollte oder zumindest in Zukunft machbar sein wird.
Wir haben zwei neue Transit gekauft die vom Werk versehentlich
auf 125 Km/h programmiert waren....
Wurde auch wieder "deprogrammiert".

Ein bisschen was hat sich am X nun getan. Leider kann Rival nicht liefern und auch von den Importeuren bekommt man keine Aussagen mehr zu einem Liefertermin des UFS für den V6. Da der Rival so oder so auf eigene Gefahr verbaut werden müsste, habe ich mich für den UFS von Horntools entschieden. Der ist bei Mercedes durch Hitzeprüfungen gelaufen und eine Freigabe. Dafür nur 4mm, sollte aber reichen.
Die Delta WP sind nun auch montiert, zusätzlich noch die Spritzlappen aus dem Mercedes Zubehör.
Die AHK ist auch dran, leider passt dadurch das größere Ersatzrad nicht mehr drunter.
Die zusätzlich verbaute Heckklappendichtung hilft zumindest etwas dienPritsche abzudichten, aber ganz dicht ist die Heckklappe trotzdem nicht, da muss ich noch nachhelfen.

Mein Dachzelt ist mittlerweile auch umgezogen. Leider ist die Qualität des AluCabs nicht mehr ganz so wie bei meinem alten am Ranger. Die Seitenteile an der Heckklappe sind sehr windig verbaut, das führt dazu, dass die Verschlüsse haken.

Aber nun ein paar Fotos.










Hier der fehlende Platz für das neue Ersatzrad, das liegt am Panharstab an. Also muss ich wohl ne Nummer kleiner kaufen.

Servus Henrik!

Ich konnte mich von den Umbauten an Deinem X ja schon überzeugen. Geile Kiste geworden, gefällt mir total gut!!!! Dazu noch der V6, ein echt klasse Pickup!!!!

Kann auch ein Bild besteuern:


Gute Fahrt weiterhin mit dem X, Jürgen

Richtig gutaussehender X!
Irgendwie mochte ich die WP bisher nicht leiden, aber bei Deiner Seitenansicht finde ich sie schon fast wieder richtig gut!