Reifen

hier bilder vom grabber at3

noch ein paar bikder

mein reifen händler würde mir toyo open country at plus m+s empfhlen

kennt den jemand

Jop, den fahr ich beruflich aufm amarok. Keine Empfehlung meinerseits Vorallem nicht im Winter. Da gibt es weitaus bessere Reifen.

Aufm Ranger hab ich im Winter den Cooper Wheatermaster wsc, der ist soweit echt gut.

Deutschland und vorschriften

www.continental...iften


wenn ich das richtig verstehen brauch ich winter wenn ich mit Hänger unterwegs bin nur hinten winter reifen ohne Hänger auch vorne ???

ist schon merkwürdig oder ?

Punkt 1

du hast einen permanenten alradantrieb, und must somit an allen deinen beiden achsen winterreifen (3PMSF)fahren

Punkt 2

das gesamtgewicht deines zugfahrzeug ändert sich doch nicht wenn du einen anhänger ziehen wirst. somit bleibst du unter 3,5 tonnen.

Punkt 3

du kanst deine aktuellen m+s reifen bis 30.09.2024 weiterfahren, wenn sie bis zum 31.12.2017 hergestellt worden. was einer DOT Nummer von 5217 entsrricht.

das ist ach mehr ein scherzt

punkt 1

permanenten alradantrieb ja wir können aber vorne abschalten

punkt 2

GG ist gesamt Gewicht mit Hänger ( sonntags dürfen wir kein lasten Hänger ziehen
und auf der Autobahn Lkw überhole verbot gilt auch nur für GG also ohne Hänger darfst du überholen mit nicht
das gleich ist für Lkw Verbots Straßen innerorts)

punkt 3

klar ich habe da keine Problem damit mit und würde sowas auch nie machen

aber rein rechtlich denke ich ist das ein grau Zone

Moin!

Ich hänge mich gleich mal mit meiner ertsen Frage hier dran

Meinen Fullback habe ich umbereift.
Die orginalen 245/65 17 sind 245/75 17ern gewichen.
Soweit sind nahezu alle bürokratischen Hürden genommen...
... naja fast.
Tachoprüfung und Felgengutachten waren nicht das Problem.
Auch der Termin beim TÜV war schon fast reine Formsache, Freigängigkeit ist gegeben und Abdeckung auch, zum Ende der Abnahme fehlte mir ein Schrieb vom Reifenhersteller auf dem bestätigt wird das ich den 245/75 17 auf einer 8,5" breiten Felge fahren darf (im Gutachten der Felge steht ganz klar der 245/65er drin) aber halt nicht genau die Größe die montiert ist.
Auf die Nachfrage beim Hersteller via Telefon bekam ich leider keine wirkliche Antwort.
Via Mail hatte ich bis jetzt kein Glück, bzw ich warte noch auf irgendeine Antwort.
Aber vielleicht kann mir hier einer helfen...

Hat einer von euch vom Bf Goodridge AT2 in der Größe 245/75 17 eine Freigabe vom Hersteller un diese auf eiener 8,5" breiten Felge zu fahren?
Die Felgen sind Avventura von Diewe Wheels

www.diewe-wheel...05278

Vielen Dank im Vorraus
Bernd-Christain

Ps.: das TÜV-Gutachten ist fertig, ich muss nur den Schrieb vorlegen und bekomme es ausgehändigt für die Eintragung.

Hej Bernd-Christian,

das sieht nicht gut aus.
Du wirst vermutlich vom Reifenhersteller keine Freigabe bekommen, da der Reifen für Felgen der Größe 6,5 bis 7,5 Zoll gebaut wurde.

Siehe hier:
www.offroadreif...2.php

Der 245/65 ist für 7 bis 8,5 Zoll:
www.offroadreif...2.php

Hej Bernd-Christian,

nochmal ich,
geh nochmal zum Prüfer und zeige ihm diesen Reifen:
www.offroadreif...2.php
Vielleicht hast du mit diesem mehr Glück.
Hast dann halt einen Satz Reifen zuviel.