2025 Ranger mit 2,0l Diesel nur bis 28. März bestellbar

Ich könnte mir mehr vorstellen, dass für Transit und Custom die Motoren zurück
gehalten werden,
Da kommen ja auch die benötigten
Kapazitäten für Amarok und den VWBulli dazu.
Aber alles Spekulation

Servus,

letztendlich wirds dem Flottenverbrauch geschuldet sein.

Ich dachte Lkw zählen nicht zum Flottenverbrauch (Vergleich Jimny der zum Schluss nur noch als Lkw kam) , und falls doch wäre es ja verrückt dann statt dem 2.0 nur noch den 3.0 als Diesel anzubieten...

Genug Kapazitäten an Personal und in den Werken müsste es ja auch geben..

Wette nächstes Jahr kommt ein neuer 4 Zylinder Diesel raus (von VW...). Und die Motorenwerke sind aktuell ausgelastet damit Austauschmotoren zu bauen ...

XOMAN schrieb: I'm internet steht was davon, dass Ford sich auf den USA Markt fokussieren will. Die wollen ja bekanntlich keine Diesel. Mal abwarten. Meiner ist erst 5 Monate alt, danach gibt's wahrscheinlich in 10 Jahren einen elektrischen PU.

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Der US-Ränger ist nicht der EU/RSA/Thailand-Ränger.

Evtl. hängt der Ausverkauf auch mit dem DPF-Problem zusammen. Auch VW hat beim Dieselgate nicht die richtigen Lösungen für alle Motoren gefunden.

An manchen Stellen liest man von Fehlentwicklungen, die auch softwaremäßig nicht behebbar sein sollen, weil es Hardwarefehler spricht Konstruktionsfehler sind.

Es war so gemeint, dass die angeblich ihre Entwicklungskapazitäten auf die USA fokussieren.... Wobei ich nicht glaube, dass der Ranger in den USA entwickelt wird...

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Es ist der 29. und der 2.0 lässt sich immer noch konfigurieren.....

Und es weiss anscheinend niemand außer uns hier im Forum von der Geschichte...

Entweder wir sind unglaublich KluK ....oder halt nicht.....

Vielleicht wollte der Händler dem Bernhard noch ein Auto verkaufen...

"Sehr geehrte Ranger-Fahrerinnen und -Fahrer,
die Produktion des Ford Ranger mit 2,0-Liter-Dieselmotor für 2025 ist fast ausverkauft. Nur noch bis zum 28. März können Bestellungen aufgegeben werden!


Vielleicht sollte das auch nur heißen:
Wer bis 28. März bestellt bekommt ihn noch in 2025. Alle anderen eben erst 2026.

Da ich gerade keinen Ranger kaufen will, habe ich auch nicht nachgefragt. Mich hat aber auch niemand kontaktiert, der die Händler Adresse haben wollte und niemand hat von seinen Nachfragen bei anderen Ford Händlern berichtet. Daher gehe ich davon aus, dass von den hier Mitlesenden niemand gerade einen 2l Diesel Ranger für dieses Jahr kauft.
Was die Technik und das Fahrverhalten angeht, bin ich persönlich derzeit viel mehr am Hybrid Ranger interessiert, aber vermutlich werde ich mir auch bei dem auf die Finger klopfen und mir dann doch einen 4x4 Van suchen, möglicherweise einen Transit/Tourneo Custom oder vielleicht doch einen Vito und keinen PU.

Bernhard

Na, dann lieber einen Hilux mild hybrid....