Tachowert VS GPS

servus jürgen,
deine aussage:

Redneck schrieb:
Also grundsätzlich würden 265er bei einer 7" breiten Felgen problemlos klappen!

stimmt so leider nicht nicht ganz weil es auf die (von dir leider weggelassene) seitenwandhöhe ankommt!
so kann auf eine 7" breiten felge ein reifen in 265/75 eventuell gefahren werden, ein 265/70 (oder kleiner) nicht mehr. das hat damit zu tun das mit der größeren seitenwandhöhe der breitenunterschied zwischen 265 (mm lauffläche) und 7" (zoll felgenmaul) ausgeglichen werden kann, ohne das der reifen aus der felge springt. was bei geringerer seitenwandhöhe nicht garantiert werden könnte.

gruß twomax

Hey Tomas!

Da kann ich Dir leider nicht ganz zustimmen! Mein ehem. L200 hatte 265/70 R 16 serienmäßig drauf, war der American Sport II, wie Du ja noch weißt. Also muß das doch möglich gewesen sein! Grundsätzlich möchte ich Dir nicht widersprechen, nur weiß ich eben noch, daß das zumindest um 2003 doch möglich war!

Gruß, Jürgen

265/70 auf 7 Zoll Felge geht. Für den Navara D40 / D401 gibt es ein Gutachten für die Größe auf der 7 Zoll Serienfelge.

Gruß Reinhold

Die 461er Fraktion fährt 280er auf 5.5" Felgen. Mit TÜV....


Gruß Stefan

Hej,

ihr habt ja alle ein bisschen recht!
Aber so wie Tomas es erklärt hat stimmt es schon, er hätte nur die Zahlenbeispiele weglassen sollen.
Jeder Reifen ist für einen bestimmten Felgenbreitenbereich freigegeben und das können unterschiedliche sein, siehe hier:
18"
www.offroadreif...0.php

16"
www.offroadreif...0.php

Ich hab hier nur mal einen Reifentyp exemplarisch verlinkt, die Werte müssen aber nicht automatisch auf alle Hersteller übertragbar sein.

DampfHans schrieb:

Rapidfire123 schrieb: Meiner zeigt die 100km/h bei realen 94 km/h an.

Scheint bei allen neuen NP300 ähnlich zu sein, da mein Freundlicher gerade wieder einen auf 255/70R18 auf Originalalufelge umgerüstet hat. Danach stimmt die Geschwindigkeit genau.

Das geht ohne Tachoangleichung und wird direkt per Eimzelabnahme vom TÜV im Autohaus eingetragen. Habe das Angebot liegen für insgesamt 1000 Euro mit BFG ATs.

Das schöne ist dabei, das 2,55cm mehr Bodenfreiheit entstehen.

Werde wahrscheinlich Ende des Jahres zuschlagen.

Habe heute auch eine Mail von BFGoodrich erhalten mit der Freigabe von den 255/70er auf unseren originalen 18x7J Felgen.

Tachogutachten/Messung weiß ich bereits. Macht bei uns ums Eck der Bosch-Service.

Nicht falsch verstehen, aber mir gehts hier nicht um die Eintragunen und Bla/Blubb. Glaubt mir, dass war bei den Fahrzeugtypen, dich mich vorher interessierten (TIEF UND BREIT), noch viel schlimmer/anstrengender.
Mich interessiert hier lediglich wie weit die Tachotoleranzen auseinander gehen. Nicht mehr und nicht weniger.


PS: wer die Freigabe für die 255/70 R18er AT's von BFGoodrich für unsere Standart 18x7J Felgen haben möchte, kann sich gern per PN melden und ich schicke sie euch zu!

PPS: 265/65 R18er AT's von BFGoodrich sind definitiv nicht zugelassen auf den 18x7J Standartfelgen. Die Kleinstmöglichste Felgenbreite beträgt 7,5J. Auch das kann ich euch gern schicken via PN. Habe ich alles heute morgen offiziell von Michelin via Mail erhalten!

Passen denn die 255/70 R18 auf Serienfelge ohne Höherlegung?
Sind ja nochmal größer als 265/65 R18.

Gerade vorne sieht das doch ziemlich eng aus. Erst recht bei Serien Felgen mit nur ET45.

Ja die passen gerade so. Mein Freundlicher hat da extra einen Verschränkungstest im Beisein vom TÜVler machen müssen. Schneekettenfreigabe gibt es aber bei der Größe nicht mehr.

Ich versuch mal die Bilder wiederzufinden...

Gefunden!

Krass, hätte nicht gedacht, dass das ohne irgendwelche Veränderungen passt.

Hast du noch mehr Bilder von dem Navara im ganzen?

Nein leider nicht. Wollte dort im Autohaus nicht so viel fotografieren. War schließlich nicht mein Navara. Sieht aber sehr gut aus. Die Räder wirken schon richtig groß.